STAREXCLUB.RU

Сейчас срочный вопрос, потом опишу, что да как.
Ставят новый движок D4BH но есть различные нюансы.
Осталась проблема с генератором, шкив получается смещен. Видно крепление тоже смещено. Хотели подобрать другой шкив- не получилось. Сейчас ступор не знают что делать. Помогите!

Привет! Скажи пожалуйста где и за сколько купил двигатель. С навесом или без? Спасибо

Фагим писал(а):Привет! Скажи пожалуйста где и за сколько купил двигатель. С навесом или без? Спасибо

В глобал авто без навеса за 95 т. С навесным 135 но нет в наличии и ждать долго.

Как и обещал небольшой отчетик.
Двигатель куплен в Гобал авто. Обозначение D4BH. Но есть отличия от родного.
Поддон развернут в другую сторону, соответственно замена на родной с маслоприемником.
Корпус масляного насоса тоже подлежит замене, внутренности переставляем новые.
Шуп стоит с другой стороны, с правильной стороны заглушка, меняем местами.
Болт коленвала не подходит, подбираем другой.
Нет отверстия слива масла с турбины,площадка под крепление трубки есть, нарезаем отверстие.
Крепление генератора смещены, изготавливаем втулку переходник.
Короче не запланированный геморой! Хоть и не критично.

на форуме уже писали про это. вроде у портера такой движок.

Neposeda писал(а):на форуме уже писали про это. вроде у портера такой движок.

Писали размазано.У Портера не такой.

Дааа не запланированный геморой не закончился! Я херею с этих корейцев! Проехал на машине 1 км и она заглохла. Оттащили обратно на СТО и вскрытие показало: сняли крышку клапанов и только на одном коромысле остался стопорящий болт на регулировку клапанов. Все остальные открутились и посыпались в низ. В результате одно коромысло сломано, сломан болт распредвала, он сломался скорее в следствии попадания куска коромысла под распредвал. Сейчас выкрутят свечи и дунут, но чудес не бывает и скорее всего клапана погнуло.
Блин это новый движок! И что, как теперь в Глобал авто предъяву посылать? Что теперь и низ вскрывать? Может и там нихера не затянуто? Я в шоке!
Это теперь снимать вал и к токарю болт высверливать, новые клапана покупать ставить! Короче бляяяять!
П. С. На Прадике 4 года отъездил - никаких проблем! А здесь одно за другим!

Сервис у вас хреновый. Первым делом надо было провянуть нанометрически все ответственные узлы, такие как болт шкивов коленвала, болты маховика, крышек шатунов... ну и естественно перед запуском проверить метки грм и балансиром и регулировка клапанов. Ну а далее уже доделки: угол впрыска, давление масла... .

Леонид писал(а):Сервис у вас хреновый. Первым делом надо было провянуть нанометрически все ответственные узлы, такие как болт шкивов коленвала, болты маховика, крышек шатунов... ну и естественно перед запуском проверить метки грм и балансиром и регулировка клапанов. Ну а далее уже доделки: угол впрыска, давление масла... .

+100500

Леонид писал(а):Сервис у вас хреновый. Первым делом надо было провянуть нанометрически все ответственные узлы, такие как болт шкивов коленвала, болты маховика, крышек шатунов... ну и естественно перед запуском проверить метки грм и балансиром и регулировка клапанов. Ну а далее уже доделки: угол впрыска, давление масла... .

Да что ты говоришь! Новый движок, все краской помечено, что бы не вскрывать и не лазить во внутрь ! Если гарантия и полез, то сразу и слетел с нее! А ты тут мне рассказываешь сказки. Все что с наружи проверено было.

И не надо утрировать и писать прописные истины про метки грм и т п !
Так дойдем, что нужно перед установкой весь движок раскидать и собрать заново, то может и коренные с шатунными не затянули! Кстати теперь и это реальный вопрос?
Основное не видите- двигатель готовый к эксплуатации с открученными гайками регулировки клапанов и это по вашему нормо!? Я херею дорогая редакция! У нас только наши криворукие мастера виноваты, а корейский автопром нипричем!

Ну ка хорош ругаться!!!ща отматерю,слежу за темой.

Корейцы тоже люди. И еще немаловажная ситуация, кто-то из наших клубных продавцов писал, что с завода двигатель всборе не выпускают. Их собирают где-то за забором.

Андрей Гусев говорил;нет двс в сборе.Собирают за забором!!!
1.Масло в подоне?- гоняют на стенде короткий блок.
2.Солярка в тнвд? -тоже гоняют на стенде!
Гарантия? Ждем ответа от продавца вашего двс. Тем более устанавливали не у них(т.е.продована),если устанавливали в Питере прямо у продована-это было совсем другое дело.А так за баней,лицензия у вашего сервиса есть? Да откуда!!!

marchello писал(а):Андрей Гусев говорил;нет двс в сборе.Собирают за забором!!!
1.Масло в подоне?- гоняют на стенде короткий блок.
2.Солярка в тнвд? -тоже гоняют на стенде!
Гарантия? Ждем ответа от продавца вашего двс. Тем более устанавливали не у них(т.е.продована),если устанавливали в Питере прямо у продована-это было совсем другое дело.А так за баней,лицензия у вашего сервиса есть? Да откуда!!!

Да дело не в ответе продавца и гарантии.
Описал ситуацию, чтоб другие на те же грабли не наступили. У нас на форуме я не первый кто движок токой купил и не вскрывая все и вся установил. Но видно я просто самый везучий.

Не расстраивайся,все будет хорошо.Протяжку надо было делать 100%.Перед заводкой проверить давление масла,так же сделать холодную обкатку двс.

Gentle писал(а):Дааа не запланированный геморой не закончился! Я херею с этих корейцев! Проехал на машине 1 км и она заглохла. Оттащили обратно на СТО и вскрытие показало: сняли крышку клапанов и только на одном коромысле остался стопорящий болт на регулировку клапанов. Все остальные открутились и посыпались в низ. В результате одно коромысло сломано, сломан болт распредвала, он сломался скорее в следствии попадания куска коромысла под распредвал. Сейчас выкрутят свечи и дунут, но чудес не бывает и скорее всего клапана погнуло.
Блин это новый движок! И что, как теперь в Глобал авто предъяву посылать? Что теперь и низ вскрывать? Может и там нихера не затянуто? Я в шоке!
Это теперь снимать вал и к токарю болт высверливать, новые клапана покупать ставить! Короче бляяяять!
П. С. На Прадике 4 года отъездил - никаких проблем! А здесь одно за другим!

Блин,ну хотя бы под крышку клапанов то надо было глянуть ...новое-не значит что качественно собрано.Нельзя без оглядки доверяться(доверяй,но проверяй)Да хрен с ней,гарантией-зато двигун бы работал...Может его вообще китайцы,где-то в России,подпольно собирали.

Gentle писал(а):Как и обещал небольшой отчетик.
Двигатель куплен в Гобал авто. Обозначение D4BH. Но есть отличия от родного.
Поддон развернут в другую сторону, соответственно замена на родной с маслоприемником.
Корпус масляного насоса тоже подлежит замене, внутренности переставляем новые.
Шуп стоит с другой стороны, с правильной стороны заглушка, меняем местами.
Болт коленвала не подходит, подбираем другой.
Нет отверстия слива масла с турбины,площадка под крепление трубки есть, нарезаем отверстие.
Крепление генератора смещены, изготавливаем втулку переходник.
Короче не запланированный геморой! Хоть и не критично.

Это,на счёт гарантии...

PAW8965 писал(а):

Gentle писал(а):
Это,на счёт гарантии...

См. выше про "гарантию" и уже писал.
Понятно,что всё восстанавливать самому.Критичного ничего нет.

Gentle писал(а):Понятно,что всё восстанавливать самому.Критичного ничего нет.

Gentle,коллега,могу Вам только посочувствовать...

Это пихло от таракна. У меня товарищ брал такой же мотор и помоему у этой же конторы, только цена была 75 т.р. Его предупредили, что голова только наброшена, т.к. на заводе собирают блок и обкатывают на холодную его только. ТНВД тоже отдельно от мотора катают. Где все это стыкуют они не знают, так что проверяйте. Помню, когда привезли и распаковали, то на погрузочной петле в пакетике листок красный был и чего то написано большими иероглифами. . Если меня память не подводит, генераторы разные, у нас два вакуума, а там один и он вроде короче.

Головку сняли,а клапана все целые,керосин держат.
п.с. под коленвал попала открутившаяся гайка,а не кусок коромысла.
Заказал новое коромысло,прокладку и болт.

On'Lok писал(а):Это пихло от таракна. У меня товарищ брал такой же мотор и помоему у этой же конторы, только цена была 75 т.р. Его предупредили, что голова только наброшена, т.к. на заводе собирают блок и обкатывают на холодную его только. ТНВД тоже отдельно от мотора катают. Где все это стыкуют они не знают, так что проверяйте. Помню, когда привезли и распаковали, то на погрузочной петле в пакетике листок красный был и чего то написано большими иероглифами. . Если меня память не подводит, генераторы разные, у нас два вакуума, а там один и он вроде короче.

По ценам у них давно 95т.,75т. таких нигде не встречал.Слежу за этим с прошлого года.
Что ГБЦ только наброшена инфы не давали.Мало того я отдельно связывался с их сервисным отделом и задавал вопросы по нюансам установки этого движка.

клапана у нас не гнёт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

psobol писал(а):клапана у нас не гнёт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну где ж ты раньше был? ГБЦ не снимали бы.

Я вот прокладку под ГБЦ новую заказал,а нужно было это делать? Двигатель то не ездил. Какие мнения?