STAREXCLUB.RU

здорово братва!подскажите,у меня d4cb АКПП 4wd,на малых оборотах(до2000)машина вяло разгоняется,потом рвёт нормально.раньше такого небыло.и с места также.бывает надо побыстрее проскочить,а она пока подумает,как только две штуки на тахометре-ракета.что смотреть?

Для начала неплохо бы понять, в двигателе проблема, или в коробке.
В тот момент, когда обороты двигателя переходят порог 2000 (едет - не едет), что происходит с передачами в АКПП? Переключение? или увеличение тяги на одной и той же передаче происходит?

всё на одной и той же передаче.

После чего появился такой эффект? Что-нибудь с машиной делали?

да нет,это как то плавно началось.зимой правда я уазик 30км тащил,но я потихоньку,дальше второй не переключался(АКПП),тогда же были сильные морозы,на холостых много работала(сигнализ.с автозапуском).

У меня вариантов нет.
Подключать сканер и смотреть текущие параметры системы управления двигателем при разгоне - отслеживая, какой параметр будет меняться в момент появления тяги.

у меня также и я думаю это норма , но сканер кинуть можно)))) я посчитал это особенностью и привык

На 2000 видимо турбина врубается ???

спасибо братаны.был на диагностике,ошибок ноль.единственное что насторожило это давление всасываемого воздуха-показывает 19 и не меняется ни при каких обстоятельствах,даже на заглушенном.но искали датчик-не нашли.может его нет на d4cb.или думаю катализатор может начал засираться.да и расход в гору попёр,литров 15 сейчас хавает.

Всем привет ! Тоже стал Старексоводом и столкнулся с аналогичной проблемой!+ на холостых потряхивает машину. Ребята сказали, что ТАК движок работать не должен. Что - так всё и оставить? Это же не норма - 15 литров!!! Да и не правильно, что мощность так меняется. Может кто-то еще что подскажет?

У меня оказалось что ТНВД был слегка покоцан (таким продали машинку) Тупил на разгонах и т.д. ... думал особенности дизеля. Починили - летаю. Еще могут быть форсунки... общем на диагностику.

lordoktor писал(а):...Это же не норма - 15 литров!!! Да и не правильно, что мощность так меняется. Может кто-то еще что подскажет?

Это не норма, нужно искать причину. С таким же движком и задним приводом у меня при спокойной езде в смешанном цикле бака хватает не менее чем на 600 км. Если ездить динамично и агрессивно + пробки, то на 500 км. Ускоряется/разгоняется хорошо, претензий нет, но сравнить не с чем, так и ездила с момента покупки.

А давайте встретимся и погоняем( в смысле - у кого шустрее на разгоне , а потом обсудим) !!! Есть местечко - 15 км от Москвы на восток

Ребята! когда у вас не тянет вибрация по кузову есть? Староводец я недавно, так вот ненравиться вибрация на всех передачах на оборотах до 1550. Примерно в этих же пределах нет чувствительной тяги. Подхватывает разгон на оборотах выще 1600.

тоже начинаю думать что это особенность авто, но сравнить несчем.

У меня на холостых вибрация и до 1200-1400 она усливается и движок еле набирает( НА ХОЛОСТЫХ )!!!, потом пропадает и обороты резво растут после 1700...

я уже почти привык к вибрации как к особености автомобиля. Что то корейцы недодумали

Про вибрацию ничего не скажу, да и движок у меня другой. Но "тупизна" тоже была, вылечилось заменой "лягушки" (подсасывала воздух) и регулировкой: клапанов и ТНВД.

не то что "тупизм", но например на 3 передаче в горку на скорости 40-45км/ч идет вибрация как будто мотор под предельной нагрузкой.