Ручной насос подкачки (лягушка).

[pixelshaders]

При попадании воды в фильтр, работает сигнальная лампа на панели приборов.А при нечастом использовании авто, фильтр не будет полон под крышу.И трубка на старом насосе, не доходит и до середины фильтра, давая возможность" и воде побыть", и топливо не упустить.

Привет,вопрос есть на счет сигнальной лампы,а вернее самого датчика,он снизу топливного фильтра установлен.Как проверить работоспособность этого датчика?отсоединял его ни чего не горит на торпеде.Вскоре буду топливный в сборе менять с лягушкой и низом.Как проверить?)

[ArtBug]

Замкнуть

[Katsmazon]

Как проверить?)

На снятом, но подключенном датчике поднять поплавок вверх и посмотреть на лампочку.

[Новгородец]

А когда" придёт" фильтр в сборе,там и новый датчик с поплавком.

[ArtBug]

Не до конца притянут топливный подогрев?
Из-под датчика воды?

[feofan_grek]

Покупал в июне 13 года насос с фильтром в сборе. Номер 3197043201. Разъем датчика воды не подошел, и хрен с ним. Речь не о нем. Оставил родной.
Недели 2 назад поменял перетертый шланг подачи топлива на ТНВД и сам фильтр - теперь когда завожу на холодную с минуту двигатель троит.
При попытке прокачать лягуху - идет воздух. Неужели эта деталь служит всего 1,5 года? В одном магазине посоветовали купить другой насос то ли от мицухи, то ли от чего другого, пояснив, что лягуха там более продвинутая и получила высшее образование, посему воздух пропускать никогда не будет. Что за насос - я не запомнил! Но с родной лягушкой тоже как то поднадоело! Взять опять на полтора года за тыщу? или раскошелиться и поделиться информацией - что это за чудо такое!

[БВВ]

Машина стала плохо заводиться. В очередное утро, долго крутя стартером, всётаки завёл на двух или трёх цилиндрах.
Поработала 3-5 минут и вошла в режим. при попытке ехать, отказалась развивать обороты выше 2000. Выдала чек.
Сканер показал низкое давление топлива. поменяли фильтр и машина поехала, но не тут то было.
Запускаться стала так-же плохо. Свечи вытащил проверил две заменил, после этого заводиться стала на всех цилиндрах, но очень плохо.
Причём плохой запуск, при температуре даже -8 гр. Обратил внимание, что на холодную, пятак лягушки стоит колом (т е продавить вообще невозможно ). После обливания лягушки кипятком, она становится вполне подвижной и после прокачки, при нажатой педали газа машина заводится нормально.
ЗЫ несколько раз был эпизод, когда машина завелась, и через 5 сек заглохла.
Что-бы это могло быть.Абсолютно не понимаю что может стопорить лягуху при температуре в -12градусов. Ну не может при такой температуре салара мёрзнуть.

[Аfrikapilot]

У меня было подобное на предыдущей машине такое же, я только фильтр не менял. Поставил в теплый бокс, все нормализовалось. Д/т гуано, не для зимы. Скорее всего подмерзает топливо. Залей антигель и если есть место в баке, долей его до полного нормальным топливом.

[БВВ]

Менял заправки. Наблюдал при температурах от -8 до -15 градусов, а самое главное, был свидетелем того, как машина заводится с пол оборота на 5 сек и глохнет, а это я думаю говорит о том что первая порция топлива точно не подмёрзла.

[feofan_grek]

Купил лягуху masuma. Номер MPU-2002 оем номер 16427-5C900. так понял что от ниссана. и фильтр к ней 23390-30150 подписан мазда. За все отдал 2000р. Сам фильтр подлиннее нашего. за счет увеличенного отстойника.
Как объяснил продавец - в этом насосе подача топлива идет в центр, затем наполняется стакан и через бумагу уже подается на заборный клапан. Тоесть клапан всегда будет чистый. Разница с нашим родным насосом в том, что у нас подача топлива идет сразу на бумагу где мгновенно засирается обратный клапан. Буду ставить - покатаюсь отпишусь.

[Fomin Evgeniy]

Такая же проблема. Три месяца назад вдалеке от дома , после заправки на Газпроме двигатель стал вырубаться выдавая "низкое давление в рампе 1186" . Прогреваешь фильтр машина едет , через несколько км -стоп. Доехал до дома перемкнув топливопровод в обход фильтра. Вчера опять тот же трабл и такой же выход. Здесь наверное складываются плохое качество дизтоплива с конструктивными недостатками топливной аппаратуры. Наверное тоже буду покупать лягушку и фильтр masuma .

[pavel igorevich]

пробовали искать откуда именно травит ?

[alexdoc]

Ну поменяете и через год опять? Рекомендую "залить"-герметизировать и поставить сторонний, подобрав по месту. Как у меня, например, Дополнительная работа (второй топливный бак)
Много лет полет нормальный.

[serg1967]

травить то может из-за того,когда не докручиваешь топливный фильтр,была такая беда

[AleksStar]

Пи замене фильтра обратите на маленькое внутреннее кольцо если нет, то проблема в уплотнении фильтра. Решение проблемы с помощью подходящего шланга на подачу трубки на фильтр топлива и и рта . Кто понял то с помощью вакума, тобищь засасывания топлива в фильтр можно обойти лягушку и закачать топливо в фильтр и систему.

[Артем 33]

Всем приветы!
Народ подскажите пожалуйста, на Grand Starex 2011 года кто нить подбирал "лягушку" с других машин? я уже вторую поменял у себя лягушку, первую после зимы теперь вот опять сифонит воздух в топливную... утро начинается с прокачки лягушки и спуска воздуха, потом заводится и все ок. постоит часов 5-6 и снова такая байда.. при поездке уже не тревожит..
Было предложение поставить лягушку и фильтр от ниссана masuma, но не знаю подходит или нет..
feofan_grek ставил на старекс 2007 года, а вот подойдет ли мне, не известно...
есть какие предложения? а то зима скоро а у меня автозапуск не работает из за этого, а я уже привык в теплую машину выходить :).

[pavel igorevich]

А может дело не в самой лягушке. Посмотри трубки как подсоедены , как фильтр закручен . Так можно и 10 их поменять...

[Аfrikapilot]

утро начинается с прокачки лягушки и спуска воздуха, потом заводится и все ок.

По ходу у тебя не в лягушке дело. Если бы лягуха навернулась, ты бы не смог накачать топливо. Смотри магистраль, чтобы не было подсоса воздуха. А запускается нормально или долго приходится крутить стартером?
Я на всякий случай вожу лягушку от Isuzu, она простая, два шланга подсоединил и прокачал систему, но это если основная лягуха навернётся или фильтр забьется.

[Leonid13]

А можно накачать топливо вместо лягухи грушей от лодочного мотора, чтобы проверить работоспособность лягухи?

[yrigiy]

утро начинается с прокачки лягушки и спуска воздуха, потом заводится и все ок.

По ходу у тебя не в лягушке дело. Если бы лягуха навернулась, ты бы не смог накачать топливо. Смотри магистраль, чтобы не было подсоса воздуха. А запускается нормально или долго приходится крутить стартером?
Я на всякий случай вожу лягушку от Isuzu, она простая, два шланга подсоединил и прокачал систему, но это если основная лягуха навернётся или фильтр забьется.

как дурак вчера простоял-промёрз из за неё

[Аfrikapilot]

вчера простоял-промёрз из за неё

Где ты вчерасЬ замерзал?

[yrigiy]

вчера простоял-промёрз из за неё

Где ты вчерасЬ замерзал?

поехал к Вам в Питер(Ябота,Ябота-ни заЯботка,ни выЯботка) и встал перед Новгородом - такая же фигня как у тебя,у меня,у Артурыча-хотел написать,но что то
в оконцовке завёлся и скатался
вот теперь буду катать с собой не только катридж,но и целиком насос,вместе со всеми датчиками,в придачу
Сань,ты не знаешь в какой комплектации он (носос) идёт? что б при проблеме,открутить два болта,отсоединить три штекера и поменять целиком

[Аfrikapilot]

ВиктОр, вот что Юра мне когда-то кинул. Я потом хотел переделать фишки и фильтр ставить от ГС и купил вот этот 31970-4A725, но так руки и не дошли, там на этом комплекте у фильтра больше отверстие для датчика и у подогрева другая фишка.