STAREXCLUB.RU

Сегодня приключилась беда. Еду на работу, начала моргать лампа масла, остановился, открываю капот(в тайне надеясь, что это глюк), а там весь двигатель в мелких каплях масла. Масло гонит из под кожуха ГРМ. . 27000 после капиталки (правда засопливил уже через 5000), езжу спокойно, выше 3000 об\мин как сепом по , масло и фильтра (все) меняю каждые 5000. ПОЧЕМУ? . В запасе было пару литров на доливку, залил в дрыгатель, доехал до ближайшего автомагазина, чтобы когда откроется купить масло и доехать до работы( 1 км). Еду и думаю, всё надоело, , в ремонт и на продажу.
На работе погоревал, поплакал, свё по всех (втихаря) высказал, и понял, что немогу подать друга!
Купил масло залил, завёл, снимаю крышку маслозаливной горловины, а оттуда чуть менше, чем с выхлопной воздух идёть. Может поршень лопнул?
Вот сижу, думаю приговорить сразу сразу старый мотор и делать пересадку (новый в сборе), или опять лечить.

всегда при поломке истерика потом ремонт потом ура получилось потом такую корову не отдам не кому . я бы при возможности поставил одназначно новый . на леченом коне сам ты понял.

Так если бы новые лежали бы в магазинах как ВАЗовские А потом ещё 5000 км ехать ,чтобы внести именения в ПТС.

какие еще изменения в ПТС?!

В ПТС стоит номер двигателя, нужно чтобы поставили Б\Н, или заменили на новый в котором нет номера двигателя.
Бюрократия.

Артур, это он по привычке

Цытата с одного из форумов:
Удивлен что тут никто не в курсе юр. стороны вопроса, поэтому я специально сходил на прием к начальнику мрео. Он сказал следующие: фактически ничего не поменялось просто при снятии\постановке инспектора не сверяют № двигателя но это не означает что можно поставить другой мотор и радоваться, надо так же внести изменения в птс что у вас изменился № двигателя что бы к вам потом не было претензий со стороны гибдд или со стороны следующих владельцев. Вопшем процедура такая же как и со сменой цвета за исключением одного но: должны быть доки на мотор!!! т.к. если доков нет то мотор либо ворованный либо ввозили его без растоможки (в серую).
Итог: измения в носить надо т.к. могут быть ситуации когда гибдд к примеру назначит экспертизу вашего т.с. А у вас там номер другой, вот тут то вы и познаете все тяжкие хождения по различным инстанциям. 04.01.2013

Согласен. Но я бы пошел ДО того и поменял ПТС на "безномерной" со словами "ща поменяю уже вот-вот, а потом времени на переоформление не будет". А вот потом - ставь хоть серый, хоть белый, хоть черный ДВС.

При снятии-постановке номера не сверяют... В свидетельстве о регистрации нет строк ни про модель двигателя,ни про номер... А ставить на учет все же надо? Вроде бред... Но я уже ничему не удивляюсь...

andrej-eliseev писал(а):В ПТС стоит номер двигателя, нужно чтобы поставили Б\Н, или заменили на новый в котором нет номера двигателя.
Бюрократия.

При снятии с учета покажешь доки и внесешь изменения в ПТС,в чем проблема то?

Я часто езжу за границу, и даю брату, по доверенности, так вот у меня пару раз проверяли (почему-то экологическая полиция)на некоторых таможнях, а у брата постоянно проверяли номер двигателя.
В целом проблем нет, если не считать, что мне до дома 2500 км в один конец. Надо узнать могу ли я пройти сверку в Москве, а внести изменения по месту регистрации ТС.

Еду через границу, ни разу капот не открывал. Салон да, но капот? Или куда через границу едите, я про европу? Причем они даже права не смотрят, тупо страховка и св-во.

Я в августа регистрировал авто номер движка не смотрели.
Я даже не знаю где он находится.
В свидетельстве о регистрации ТС нет строчки "двигатель№"

andrej-eliseev писал(а):Вот сижу, думаю приговорить сразу сразу старый мотор и делать пересадку (новый в сборе), или опять лечить

Сначала найти причину проблемы (хотя бы для этого и пришлось вскрыть/разобрать двигатель), потом принимать решение.

Ленинградец писал(а):

andrej-eliseev писал(а):Вот сижу, думаю приговорить сразу сразу старый мотор и делать пересадку (новый в сборе), или опять лечить

Сначала найти причину проблемы (хотя бы для этого и пришлось вскрыть/разобрать двигатель), потом принимать решение.

скорее всего поставили ремонтные поршни от 4D56 , а они конструктивно не подходят к D4BH ...

Если вскывать, то отдавать в тот-же сервис где делали капиталку,или искать другой?

капиталка? гонит из под крышки? что там капиталили? остался чек за выполненные работы _пусть переделывают за свой счет . нет -ты попал на гроши. у меня такая же проблема проехал много много км ,бывало перегревал двс заменил кольца шатунные коренники трогать не стал поменял все сальники (не снимая движку)проехал тыщ20-30масло гонит через коленвал(перед зад)давления нет.запускается и работает как новенький.долго не думал сайт интернет магазин глобалавто владивосток. отправил деньги пришла движка. поставил проехал на сегодня 250 км.что делать со старым? востановлю своими руками ,неторопясь. дальше будет видно или на продажу или на уазик (который куплю для рыбалки). а теперь о затратах: новый встал!): 106 руб до надыма. + 2руб шланги на гидроник + 2руб разная мелочевка 1 руб задние рабцилиндры(поменял пока стоял) выигрыш -отремонтировал петли на двери(изготовил бронзовые втулки)проклеил моторку вибро шумкой.новая движка в которую заглядывать года 2 не придется.ремонтировался ровно неделю. попутнопролез всю трансмиссию и ходовку.

привет земляк, почему с Надыма, а регион 34? Ты бы отписался в прошлой теме, а то как то не красиво, всех спрашивал, а сделался и молчишь?

ae91 писал(а):Я в августа регистрировал авто номер движка не смотрели.
Я даже не знаю где он находится.
В свидетельстве о регистрации ТС нет строчки "двигатель№"

Номер двигла в ВИНЕ.