STAREXCLUB.RU

я конечно извеняюсь но... незнаю в какой теме спрашивать со своей бедой...
а проблема такая..дизелек...
долго стояла сунулся заводить крутить крутит заводится не хочет((
раньше заводилась с полборта...
правда ща не загорается лампочка накаливания!думал перегорела проверил на свечи напруга не идет...(при включенном зажигании)
че делать не знаю
хотя в голове крутится что мелочь какаято толи предохранитель (знать бы какой и где он живет в ней) толи мож имобилайзер ( если он там есть), мож еще что ...
такчто кто подскажет чтонить буду ОЧЕНЬ благодарен

Раз долго стояла, то перед запуском "лягушкой" просто необходимо "поработать"!
(может где подсос воздуха и салярка вся в бак убежала!!!)
А что касается свечей накала, то в такую жару они и не нужны вовсе!

спасибо за то что откликнулись!!!
ну лягуху я подрогал конечно...и проверил идет ли саляра...идетвроде открутил болтик на 10 на тнвд когда стартером крутиш соляркой плюется...
в такую жару то понятно что свечи не нужны... но вот как на машине это происходит(у нее есть какаято блокировка по температуре окружающей среды?) у меня еще портер есть так вот на нем спираль и в жару работает ...
что и интересно!!! должна ли гореть спираль или изза жары не должна???
дело в том что после того как перестала гореть спираль то и заводится перестала...

razn6 писал(а):дело в том что после того как перестала гореть спираль то и заводится перестала...

Логично, что в этом случае стоит первым делом проверить свечи и управление ими.
Идешь в ФАК, находишь схему расположения предохранителей: http://starexclub.ru/chasto_zadavaemie_voprosi_po_tehobslugivaniyu.html?PHPSESSID=fca54964f4cfe902070bf34ee72b6e5d
Проверяешь 80-амперный с надписью GLOW
Находишь на правом крыле под салонным фильтром реле свечей накаливания, проверяешь, приходит ли на него управляющее питание, и выходит ли оно с его силовой цепи
Проверяешь свечи

Klopius писал(а):А что касается свечей накала, то в такую жару они и не нужны вовсе!

Когда у нас будет жара 800 градусов, тогда не нужны будут свечи. Но в такую жару и автобусы не нужны будут.

ышо раз спасибо поеду пытать бусик
конечно 800 градусов пока нам не светит но такими тэмпами до 50 доползем

с пол пенка!!!! спасибо тем кто откликнулся!!!
дело было действительно в предохранителях...но в тех что в салоне!!!
какой то не хороший человек 6 предохранителей вытащил!!!(а я то думал раз я их не вынимал значит их там и не должно быть....)
так что все оказалось бонально!!!

razn6 писал(а):.....
какой то не хороший человек 6 предохранителей вытащил!!!

А как же тогда

razn6 писал(а):раньше заводилась с полборта...

Klopius писал(а):

razn6 писал(а):.....
какой то не хороший человек 6 предохранителей вытащил!!!

А как же тогда

razn6 писал(а):раньше заводилась с полборта...

ну видать ооочень долго стояла...вот нехорошие люди и разбирать начали))) причем с предохранителей)))

ну стояла то оооч доооолго
видимо эта редиска посчитала что предохранители там лишние

Bonik писал(а):

Klopius писал(а):А что касается свечей накала, то в такую жару они и не нужны вовсе!

Когда у нас будет жара 800 градусов, тогда не нужны будут свечи. Но в такую жару и автобусы не нужны будут.

Я вот тут провёл эксперимент!
Starex в гараже простоял без движения целый месяц (может даже чуть больше!), температура в гараже +20, подкачал салярку "лягушкой", вытащил предохранитель GLOW и принялся заводить!
Так вот двигатель запустился с первого раза и работал так как и всегда!

P.S. Хочу заметить, что на Фронтере у меня свечи накала вообще включаются при температуре ОЖ ниже -5 !

а где эта лягушка находится? ...

На топливном фильтре...

Serj писал(а):На топливном фильтре...

) спасибо )) сегодня ездил в ПРОФИ КВ. там все показали. правда после смены фильтра прокачать лягушкой получилось только при включенном движке ...