Воздух в топливной системе

[Serj]

... и залил антигель засрал всю систему от бака до фильтра...

Тут многие заливают антигель (и я тоже), но таких бед не было. Тут что-то другое. У наших машин есть болячка: прогар контактов на подогревателе топлива на топливном фильтре, он у тебя стоит?
Ставь прозрачную трубку и ищи пузырьки. Точно подсос или что-то ещё...

и это, расставляй иногда знаки препинания в тексте

[Максим51]

Да я с него провода оторвал ,вот думаю припаять или новый заказать. а на счет знаков говорила мама учись сынок))

[sergeykarev57]

А что за гель такой , даже тормозуха не наносит вреда ?

[ghost32]

если антигель залили в замерзшую соляру, то виноват не антигель. он заливается в жидкую
оборвали провода с подогревателя? а точно с него?
на лягушке стоит клапан прокачки, откручивать трубки не надо
кстати, если на клапане прокачки прохудился манжет, подсос воздуха обеспечен

[sergeykarev57]

Ребят добрый день! С дизелем на вы купил не давно так что еще много что не понимаю подскажите кто знает. Купил ДУРАК и залил антигель засрал всю систему от бака до фильтра перестала заводиться снял бак промыл почистил в общем эту проблему решил машина оживил но ттеперь если езжу каждый день проблем нет но стоит сутки сделать простой саляра по ходу уходит в бак потому что начинаю с прокачки минуты две с соска тишина потом прокачиваю но заводиться отказываеться пока ему эфира не брызнишь в дышло(понимаю что этот вредно для мотора) потом заводиться и работает все норм. Вопрос ребят правильно мое мнение что саляра за это время уходит в бак? и как правильно прокачивать что от фильтра до насоса не было воздуха на насосе откручивать трубку?или на рампе? Прошу строго не судить с дизелем на ВЫ.

Лягушка внутри , на потолке , имеет обратный клапан в виде лепестка зажатого винтом . Этот клапан не держит и д.т. стекает в бак .
Лечится разборкой промывкой чистым д.т.
Исправная система прокачивается только после смены топ.фильтра , на остальное время её не используют - нет нужды .

[Максим51]

Да я антигель залил прямо в бак но не скажу что в замершую,мне уже обьяснили что его надо сначала смешать а потом в бак. А на счет датчика ребят честно не знаю что за датчик подумал что подогреватель потому что к нему идут два провода одного сечения.
HYUNDAI-KIA 319244A700
Применимость hyundai-kia 319244A700
Датчик температуры вот так он бьеться в автодоке.

Если честно я не понял про этот датчик что ты написал,а прокачку я делал всегда когда менял фильтр сначала его заполню и никогда не было у меня проблем,обьясни конкретней пожалуйста?

Ребят не судите строго если может опять напишу бред по вашему мнению....я всегда когда менял фильтр затягивал его ключиком но без интузиазма, а сейчас просто рукой даже без ремня или шкурки затянул,реально подсос из под него хотя все сухо и датчик воды плохо может затянул? повторюсь сухо все вокруг.

[sergeykarev57]

А на счет датчика ребят честно не знаю что за датчик подумал что подогреватель потому что к нему идут два провода одного сечения.
HYUNDAI-KIA 319244A700
Применимость hyundai-kia 319244A700
Датчик температуры вот так он бьеться в автодоке.

Этот датчик контролирует температуру в лягушке . Как только она упадёт до - 3 -5 , он включает питание подогревателя , разъём которого чуть глубже в моторный отсек , но стоит прямо на фильтре , под лягушкой .
На старых бусах может не быть , по причине прогарания разъёма и ликвидации , вместо замены - цена не всем нравится .

[ghost32]

мы то ладно, а вот модеры, за три сообщения подряд могут и оскорбиться

Мы добрые, подправим... и с цитированием повнимательней - не нужно всё вставлять, только смысл

[Максим51]

Спасибо буду знать!

[sergeykarev57]

При прокачке может мокреть на резьбе датчика воды .
Датчик воды герметизируется на резьбе с топ.фильтром с помощью резиновой прокладки , которую как не странно никто не меняет
при очередной смене топ.фильтра , хотя верхнее кольцо всегда ставится новое .
Вот эта прокладка имеет множество трещинок , через которые идёт активно подсос воздуха в топ.систему .
Поэтому , при смене топ.фильтра , меняйте прокладку датчика воды , если нет желания получать геморрой и поиском подсоса воздуха . Затягивать топ.фильтр ключами нет необходимости , достаточно смочить кольцо д.т. и протянуть двумя руками . При следующей
смене его руками будет не отвернуть .
Места потенциальных подсосов воздуха :
1. Быстросъём на баке .
2. Быстросъём на входе в лягушку .
3. Шток лягушки , при износе манжета .
4. Винт сброса воздуха , при прокачке , точнее его резиновое кольцо . Иногда вместо винта стоит клапанок .
5. Стык лягушки с подогревателем топлива .
6. Стык подогревателя с топ.фильтром - очень редко , прокладка всегда новая .
7.Резьба датчика воды , точнее резиновая прокладка . Очень часто , по причине редкой смены прокладки .
8. Быстросъём с лягушки на ТНВД .

[Максим51]

Сергей спасибо буду искать только что выходил заводил все умерла, неужели за час завоздушилась? хотя сегодня все утро ездил ....Начинает бесить знакомство с дизелем ...Спасибо буду искать.

[sergeykarev57]

Сергей спасибо буду искать только что выходил заводил все умерлая.хотя сегодня все утро ездил ....Начинает бесить знакомство с дизелем ...Спасибо буду искать.

Дизель хорош с новья , а как походит лет 8 -10 начнёт развлекать хозяина . И чем дольше его эксплуатируешь , тем веселей .
Больше всего достаётся начинающим трактористам , не имеющим достаточного опыта обслуживания дизеля .
Начни с промывки клапана в лягушке и смени чёрную трубку на прозрачную от лягушки к тнвд , на постоянной основе .
Это поможет в любой момент отследить появление подсоса воздуха в топ.систему .
При твоих симптомах , очень рекомендую проверить слив в обратку с каждой форсунки за 1 минуту в мл , методом шприца 20 мл.
Метода описана неоднократно на ветках форума . С результатами возвращайся - обсудим спиртпиктивы .

[Олег58954836]

Сергей ,расскажи от чего шланг купить что бы на постоянно поставить.

[sergeykarev57]

Сергей ,расскажи от чего шланг купить что бы на постоянно поставить.

Олега , в строительных магазинах продают в бухтах на метраж , разных диаметров . В крайнем случае можно взять от гидроуровня .
Трубка должна быть толстостенной ! В противном случае , как только сеточка в баке подъзабьётся , ТНВД сплющит её своим вакуумом всасывания топлива . Диаметр 10 мм . Перед установкой на штуцера подмотать ленту фум 3 -4 слоя . Фум которая как изолента , без коробочки - скользкая . Быстросъёмы не ставить - затянуть винтовыми хомутиками из нержавейки , и забыть навсегда .
Перед натягиванием , опустить в горячую воду , быстро стряхнуть и натянуть на штуцер , затянуть хомут , оставить остывать .

[Максим51]

Все Серега понял форсунки летом проверял две лили поставил новые, но обязательно проверю. Вопрос если льет одна может не заводиться? или надо чтоб вырубило 2-е и более? Почему спрашиваю я когда купил у меня лили две и на больших оборотах рампа(датчик) просто срабатывал и отключала. Короче говоря избыток давления был в рампе и датчик уходил в аварийный режим.Попробую после завтра начну с банального сниму лягуху поменяю фильтр протяну норм все,может если найду у нас прозрачный шланг поменяю.Сейчас опять как серпом по ... опять завел только с прыскалки,приехал в гараж раз пять пробовал заводиться сама))...Короче играет со мной в угадай заведусь не заведусь). Тебе огромное спасибо за советы после всех манипуляций отпишусь.А вот только если честно не понял где этот клапан стоит в лягухе и как его промывать по уму?

[sergeykarev57]

Все Серега понял форсунки летом проверял две лили поставил новые, но обязательно проверю. Вопрос если льет одна может не заводиться? или надо чтоб вырубило 2-е и более? Почему спрашиваю я когда купил у меня лили две и на больших оборотах рампа(датчик) просто срабатывал и отключала. Короче говоря избыток давления был в рампе и датчик уходил в аварийный режим.Попробую после завтра начну с банального сниму лягуху поменяю фильтр протяну норм все,может если найду у нас прозрачный шланг поменяю.Сейчас опять как серпом по ... опять завел только с прыскалки,приехал в гараж раз пять пробовал заводиться сама))...Короче играет со мной в угадай заведусь не заведусь). Тебе огромное спасибо за советы после всех манипуляций отпишусь.

Кнопка " спасибо " в верхнем правом углу .
Если льёт в обратку одна и немного - заводится как обычно . Если льёт много - заводится не сразу . Если льют две и прилично -
запуск только с буксира ( для МКПП ) либо с быстростарта . Особенно после долгого простоя - тнвд не может создать достаточное
давление в рейке - мотор не запускается .
Может моросить топливоподкачивающий насос в ТНВД .Но это реже чем слив форсунок .
Когда открутишь пустотелый болт крепления подогревателя к лягушке , увидишь на верхней части лягушки винтик держащий лепесток
обратного клапана . Этот лепесток и есть причина уходящего топлива из системы в бак . Разбирай , промывай собирай , проверяй .
При всасывании через штуцер входа лягушки , язык должен прилипать и держать вакуум . При продувании должен пропускать
воздух , только туда !

[Олег58954836]

Максим проверь форсунки на слив, это самое простое и очень похоже на твою проблему.

[Анатолий]

Помятуя о своей схожей проблеме , соглашусь с автором предупредившего сообщения , после ремонта форсунок воздух перестал появляться в топливной магистрали, причём именно из за того что форсунки льют в обратку появляется воздух и в фильтре и в магистрали.

[Олег58954836]

Помятуя о своей схожей проблеме , соглашусь с автором предупредившего сообщения , после ремонта форсунок воздух перестал появляться в топливной магистрали, причём именно из за того что форсунки льют в обратку появляется воздух и в фильтре и в магистрали.

Тут больше даже не воздух а что заводится с такими симптомами. Ждём ответ ,а так все уже рассказано.

[Максим51]

Ребят огромное спасибо кто откликнулся. Сегодня поменял фильтр промыл, продул ,завел. Все думаю навел порядок теперь мои проблемы кончились, а не тут то было выехал часик поделал дела ,поставил и все не заводиться. Снова гараж подсоединяю стенд(так я его называю) и что не проходит 12 секунд 1- 20 мл, 3-7 мл а 4- вообще за 20 мл первая норм не скинула вообще. Простите если ввел в заблуждение с воздухом, просто не хотелось верить что это форсунки летом только проверял и две менял(правда бу ставил). Если есть у кого координаты где купить новые пот норм цене буду признателен.

[sergeykarev57]

Ребят огромное спасибо кто откликнулся. Сегодня поменял фильтр промыл, продул ,завел. Все думаю навел порядок теперь мои проблемы кончились, а не тут то было выехал часик поделал дела ,поставил и все не заводиться. Снова гараж подсоединяю стенд(так я его называю) и что не проходит 12 секунд 1- 20 мл, 3-7 мл а 4- вообще за 20 мл первая норм не скинула вообще. Простите если ввел в заблуждение с воздухом, просто не хотелось верить что это форсунки летом только проверял и две менял(правда бу ставил). Если есть у кого координаты где купить новые пот норм цене буду признателен.

" Вот оно чё , Михалыч ! © " Что б наверняка - стучись к Дед Форсунычу - Володе . Дороже чем в Глобале , но при проблемах
можно предъявить . Глобалу хрен предъявишь .
Вот и он - больной зуб !
Серёга Вологда предлагал комплект на 4 форсы - зря не взял !

[Максим51]

А кто такой Володя?)))и как его найти) и кто предлагал? я не в курсе мне никто ничего не предлагал))))) Серега скажи а как ты относишься к их переборке( рем комплект)?. И пока уж задаю вопросы извини фильтр тонкой очистки ставят на дизеля? мне кто то говорит ставь кто то говорит не вздумай.? В глобале нашел за 9900 это реально?

[Аfrikapilot]

А кто такой Володя?)))и как его найти

Продажа дизельной топливной аппаратуры и моторных частей.

[sergeykarev57]

А кто такой Володя?)))и как его найти) и кто предлагал? я не в курсе мне никто ничего не предлагал))))) Серега скажи а как ты относишься к их переборке( рем комплект)?. И пока уж задаю вопросы извини фильтр тонкой очистки ставят на дизеля? мне кто то говорит ставь кто то говорит не вздумай.? В глобале нашел за 9900 это реально?

Макс , четыре ремкомплекта на твои форсунки предлагались к продаже в отделе " Продаю " Сергеем Вологдой . Он научился перебирать их в домашней обстановке . Сложного ничего нет , но надо заранее отсмотреть сам процесс . Понадобится спец ключ ,
в виде шестигранника с отверстием в торце . Ходят форсунки по 45 -50 т.км . Но желательно прогнать их через стенд , дабы убедиться
в их герметичности и в исчезновении сливания в обратку .
Фильтр тонкой очистки уже существует - его ставят на Гранды Евро 5 2012 г.в. и моложе с топливной Делфи . Отличие от твоего в
степени очистки в 2 микрона . Но он примерно вдвое дороже твоего . Но если д.т. с брендовых заправок , он служит долго иногда
и 20 -25 т.км . С Глобал я стараюсь держаться подальше , dvs avto это они же - нет доверия . А вот Кореана в Питере мне нравится.
Заказал у них форсунки для газовоза , менее 7 т.р. В Москве от 11 т.р. аналог . В начале марта приедут , но мне на будущее .

[Максим51]

Да я видел Сереж уже эти видео их в инэти уже наверное с 10 как перебирают я даже готов по попробовать вот боюсь купить не тот комплект и еще по времени если с китая заказывать долго,колеса нужны. (Если у Сереги Вологды еще актуально продажа то я готов) А на форуме я тоже в зуб ногой,только осваиваюсь что и где.Вот сейчас прикуплю две новых и закажу ремку,попробую там как ты сказал правда ничего супер сложного я тоже не увидел. А вот еще нашел 10 300 zmparts.ru-москва,не сталкивался? И я тебя чутку не понял про фильтр тонкой очистки я имел ввиду знаешь такой одноразовый, которые мы раньше ставили на классику и т.тд)))я про него речь ввел)