STAREXCLUB.RU

Случилась такая история. Ехал из Спб в Беларусь, на половине пути (оставалось еще ~400 км) машина стала на ходу еле заметно поддергиваться. Дальше хуже - разогнаться можно было только до сотни и так со временем разгон был возможен только до 60км/ч. Трогание с места было возможно только с полувыжатым сцеплением т.к. двигатель при трогании с места стремился заглохнуть. Черного дыма сзади не наблюдал т.к. дело было ночью. Поднял капот, а там половина выпускного коллектора красная!
Вопрос знатокам! Чего это могло произойти с моим верным конем?
Варианты ответа:
1.Форсунки
2.Позднее зажигание
3.Непроходимость выхлопной системы
4.Что-то другое...
Сильно не бейте если что не так, просто не знаю за что браться!

Из того что ты перечислил скорее всего первое.

Еще может быть дело (и скорее всего) в выпускных клапанах.
Первым делом надо проверить клапана не зажаты ли, а вообще при вскрытии крышки клапанов думаю будет видно.

DmitryStarex писал(а):Из того что ты перечислил скорее всего первое.

Еще может быть дело (и скорее всего) в выпускных клапанах.
Первым делом надо проверить клапана не зажаты ли, а вообще при вскрытии крышки клапанов думаю будет видно.

+100500

Нашел проблему! Болт шкива коленвала ослабился и вылезло это вот в это :

В основном такое встречается на Фольксвагенах пассатах 1,9тди 90 или 110 лошадей кондиционер разбалтывает шкиф.

Ремень кондиционера был снят еще осенью, т.к. есть утечка в магистрали да и пользовался им раньше крайне редко. Болт коленвала небыл посажен на герметик вот и ослаб

Он на фиксатор и не ставится. Скорее всего "были люди" и не затянули как следует.