STAREXCLUB.RU

Ни с того, ни сего, на ходу появился гулкий бумкающий звук (напоминающий пробитый глушак) в районе воздухозаборника. Остановился - загдушил, завел - звук не пропал. Открыл капот, при заведеном двигателе из воздухозаборника раздается бумканье. Открыл воздухан и бумканье усилилось.
Частота бума повышается вместе с оборотами двигателя.

Чет ничо в голову не лезет, подскажите в чем может быть проблема...... куда лезть.......???

Снимай клапанную крышку,сегодня на форуме писАли,такие звуки при поломатых рокерах.Хотя лучше бы я ошибался!

Воздушные патрубки, на коллекторе, интеркуллере, на турбине проверял? Может где соскочил, треснул или сам интеркуллер треснул.

Правда это на D4CB корейская медвежья услуга (порвалась цепь)

Мы машину вабще без интеркулера заводили,ни каких постороних звуков,так что патрубки тут не причём,рокерам хана.Но опять же, движок у нас D4CB

При прогоревшем впускном клапане тоже бумкает в фильтр...

витаха19 писал(а):При прогоревшем впускном клапане тоже бумкает в фильтр...

+1
вчера еще хотел написать, да чего то с тел не получилость.

был такой случай на туареге, бумканье в воздухозаборник, и больше никаких признаков, в виде дыма или тяги, не было.
сгоревший впускной клапан.

Но это только как вариант.

Внутренний голос подсказывает что наврятли это клапан. Так как прогар влечет за собой нестабильную работу двигателя. А с движком все ок.

Я ж написал на туареге 5 цилиндров вообще небыло ни каких признаков кроме бумканья.
но это как вариант.
все равно придется что нибудь разбирать.

Визард,скажи когда последний раз клапана регулировал?

Собственно разобрал все до движки. Снимал ЕГоРку. Ничо не помогло. Звук явно из впускного коллектора. Попробую 17 приехать на поляну, мож че колективным разумом порешаем. В соревнухах естественно не учавствую. Если траблу не решим - на следующей неделе дорога к Виталию. Пусть мастера потеют.
Огромное спс Лене и Марчелу - за консультацию и поддержку по телефону.

Завтра в обед проверим компрессию + зазор в клапанах.Хорошо Леня дал вечером приборчик.

Проверили компрессию.1-4цилиндр=28очков.2-3цилиндр=30очков.Полезли к клапанам;на четырех рег.винтах упали пластмассовые держатели-подвижной головки.На одном из четырех вообще нет подвижной головки!!!! Зазор=1см.Метка угла впрыска не доходит даже до первой метки.
Сто раз говорил,регулировка клапанов через 40000км!!!! Первая метка мертвой точки на распредвале,потом прокручиваем КОЛЕН ВАЛ на 360гр.НО не как распредвал.

Марчелл, там на башке 2 метки под распредвал: одна - это та к которой привыкли, а вторая - это пылничек прямо напротив, точнее верхний его край. Колено не оч удобно крутить точно по меткам если снял тока верхний пыльник и крышку клапанов.
И кстати да, про регулировку клапанов полностью поддерживаю - проверить там в первую очередь - года уже скоро паспорт гражданина РФ получать можно будет, а на болтах клапанов пластиковая юбка, сохнет, лопается и ...., у меня с собою новый запасной болтик ездит.

Мы все сняли.Сегодня купил 6шт-рег.винтов.100р-1шт.(на госпиталке).+прокладки новые.Завтра может займемся ремонтом.

Начали снимать коромысла,остальной пластмасс посыпался.Купил 6шт+1шт нашел у себя.Одно коромысло в сборе пришлось покупать-сильный износ роликов.Остальные коромысла тоже надо менять+вал.Распредвал без раковин.Хлопки исчезли.

Я тебе говорил: уж коли залезли - поменяй сразу все

Спасибо Марчелу за помощь.
Серег - все и сразу не получается((( - третий день з/п задерживают - а ездить надо.
По весне полезу сам)))) под присмотром Марчела)))))

Я про пластмасски

полтора часа по району круги резал))))) застоялись кони в стойлах.
Доволен как кот обожравшийся сметаны)))))))

Расскажите пожалуйста ... чем все-таки дело кончилось, обнаружил сегодня у себя ту же проблему ...

Если хорошо вчитаться в ранее написанные тексты, то можно увидеть что-то про клапаны и рокера - большой зазор на клапанах по причине вылета (утери) теплокомпенсаторов на рокерах.

Че за теплокомпенсатор на рокерах??? Уменя регулировочный винт с гайкой и этим давяд сразу клапана! Нету польше ничего. И у отца нету, у него токо D4BB

На D4BB-просто рег.болт и конт.гайка.У вас должна быть пластмассовая подвижная головка.Значит рассыпалась.Зазор большой?

Зазор согласно госту: 0.15. А таких пласмасочек я сроду не видал. У меня также как и на D4BB. Езжу так уже полгода, как авто приобрел. А какие последствия могут быть если ездить также без них???