Плохой запуск через сутки простоя D4BH

[Usach]

Компрессия вроде 16.

Может степень сжатия? При компрессии меньше 25 дизель вряд ли заведётся.Как мерял? Вот ,было уже Расход топлива Гранда!

[igor309]

Ну и у меня данная тема закончилась прохудившейся трубкой от фильтра к ТНВД. Воздух подсасывала. Заменил и все ОК.

[sailor_omsk]

Прошу помощи. Машина при простое более часа плохо заводится. Hадо долго крутить стартером, такое впечатление, что закачивает топливо. Если заглушить, то потом заводится с пол тыка, по мере увеличения времени простоя, возрастает время маслания стартером...

Хотел уточнить, получилось ли решить Вашу проблему и как?
Аналог ситуации один в один. Стоял старый двигатель - проблем с запуском не было вообще. Волею судеб установил контрактник со всем навесным и возникла вышеописанная проблема (с дополнением что после маслания стартером секунд по 15-20 двигло заводится с бело-синим выхлопом). На горячую проблем совсем нет, не дымит, не коптит, рвет и прет. Замена лягушки, а также попытки прокачки результата не принесли, топливные шланги не потеют, сухие, заменил болт клапана обратки на ТНВД, проверил свечи ...
Куда сунуться дальше - не знаю, может кто-нибудь еще чего подскажет

[Новгородец]

Озаботься установкой угла опережения впрыска топлива.Ослабив болты крепления ТНВД, по полмиллиметра подавая его к блоку дв.А лучше на дизельном сервисе.Бело-сизый дым это несгоревшая(вовремя) солярка.

[Neposeda]

Прошу помощи. Машина при простое более часа плохо заводится. Hадо долго крутить стартером, такое впечатление, что закачивает топливо. Если заглушить, то потом заводится с пол тыка, по мере увеличения времени простоя, возрастает время маслания стартером...

....
Аналог ситуации один в один. ...
Куда сунуться дальше - не знаю, может кто-нибудь еще чего подскажет

Ну вобще - это очень типично, для "подсоса фоздуха", по поводу: "всё проверил" достаточно малозаметного подтёка с единственного болтика, коих в топливной немало. Внимательно ищите подтёки соляры со всех сторон: лучше сухой и чистой рукой. Бывает трубки подачи на форсунки в местах стыка ржавеют и начинают течь: на работу двс не влияет, а пуск иногда оч сложный.

[Katsmazon]

Свечи как проверял?

[Klopius]

Свечи как проверял?

лето на дворе, какие свечи?!?

[Neposeda]

вполне могут и свечи быть, просто без них летом не так тяжело, но ощутимо.

[Klopius]

всё никак руки не доходят поставить тумблер на проводок идущий на свечи!
ну ничего, рано или поздно сие действо осуществится
я уже завожу со свечами, а прогреваюсь БЕЗ

[ArtBug]

...руки не доходят...уже завожу со... а прогреваюсь БЕЗ

лошара...

[sailor_omsk]

Свечи как проверял?

лето на дворе, какие свечи?!?

свечи доставал и садил на аккум, краснеют целиком, время одинаковое, питание на них при повороте ключа подается. Подтеков солярки не наблюдаю ни в ТНВД, ни в районе форсунок (обсмотрел все топливное под капотом), если только на это не влияет прохудившаяся заливная трубка топливного бака, но она была и при старом ДВС.
ТНВД крутить не пробовал, займусь

[igor309]

..... Подтеков солярки не наблюдаю ни в ТНВД, ни в районе форсунок (обсмотрел все топливное под капотом), .....

Я присоединяюсь к мнению, что белый дым это подсос воздуха через топливную трубку. У меня тоже не было никаких подтеков на трубке между фильтром и ТНВД, Просто она хорошо гнулась в 2 местах и на ощупь тонкая там была.
После замены этой трубки утром заводится машина сразу.

[Акробат]

Такая- же беда случилась пару недель назад. Не заводится на холодную. После основного фильтра стоит фильтр с сеточкой. Так вот, после подкачки лягушкой до упора с него постепенно уходит топливо. Подтёков видимых нет. Есть-ли адекватный сервис в Воронеже? Спасибо.

[Новгородец]

Может засорён лепестковый клапан в *лягушке*,или отжил свой срок-загрубел сальник на мех.тнвд.

[Акробат]

А как выглядит этот клапан? Он подлежит ремонту или только замена?

[Klopius]

А как выглядит этот клапан? ....

обычный лепесток
(фотка не очень удачная, но смысл должен быть понятен)

клапан ша лягушке.jpg

[sailor_omsk]

Ну вобще - это очень типично, для "подсоса фоздуха", по поводу: "всё проверил" достаточно малозаметного подтёка с единственного болтика, коих в топливной немало ...

не могу найти потеков, шланги поменял, с трубок форсунок не подкапывает
... еще маленький вопрос, должно ли топливо сливаться с болта обратки на ТНВД в сторону бака при прокачке лягушкой на незаведенном двигателе. Просто при прокачке лягушкой давление создается, но потом уходит (стекает в бак, если правильно понял), если зажать шланг с фильтра и прокачать - давление держится и не спадает очень долго.
Болт обратки я заменял, но есть ли это клапан, и если нет, то как добираться до самого клапана

[Klopius]

.....
... еще маленький вопрос, должно ли топливо сливаться с болта обратки на ТНВД в сторону бака при прокачке лягушкой на незаведенном двигателе. Просто при прокачке лягушкой давление создается, но потом уходит (стекает в бак, если правильно понял), если зажать шланг с фильтра и прокачать - давление держится и не спадает очень долго.

ДА, должно!
и не просто должно, а обязано стекать

.... но есть ли это клапан, и если нет, то как добираться до самого клапана

добраться просто, откручиваешь фильтр и он, клапан, видим и доступен
НО, если давление, после накачки/прокачки, создаётся и некоторое время держится, то клапан сей исправен

[sailor_omsk]

.....

.... но есть ли это клапан, и если нет, то как добираться до самого клапана

добраться просто, откручиваешь фильтр и он, клапан, видим и доступен
НО, если давление, после накачки/прокачки, создаётся и некоторое время держится, то клапан сей исправен

извиняюсь за некомпетентность, пытаюсь разобраться просто пока холодно не стало (усугубится проблема скорее всего)
обратка с форсунок уходит через магистраль обратки на болт на ТНВД и стекает прямиком в бак? А давление ТНВД сбрасывается непосредственно через калибровочное отверстие в этом болте или в самом ТНВД есть еще клапан обратки?
Я просто не могу найти откуда воздух сосется и куда соляра девается на холодную, заменил и проверил уже по всем рекомендациям все что вычитал, но проблема не уходит
Может конечно не там ищу, но свечи исправны, клапан на фильтре давление держит, поменял все шланги, остается сам ТНВД? На горячую проблем нет совсем, заводится и работает как часики швейцарские, а вот постоит ночку и качай не качай лягухой - маслать стартером до минуты приходится.
Нету у нас дизелистов толковых, а пара контор, специализирующихся на дизелях сразу начинают разводить на бабло, снять отстроить ТНВД, поставить на место - 30 рублей, а дальше если не уйдет проблема искать начнут

[Акробат]

А как выглядит этот клапан? ....

обычный лепесток
(фотка не очень удачная, но смысл должен быть понятен)

клапан ша лягушке.jpg

Спасибо. Ещё вопрос. Лепесток должен прилегать к клапану или должно быть расстояние между ними? У меня 2-3 мм между лепестком и мембраной. Лепесток чистый, где ещё может сосать воздух? Спасибо.

[Klopius]

..... Лепесток должен прилегать к клапану или должно быть расстояние между ними?....

Вроде как должен прилегать!
ведь именно этот клапан не даёт стечь топливу обратно в бак

[Акробат]

Решилась проблема. спасибо Kiopiusу дело было в лепестке, прижал его к мембране и всё стало нормально. Только не могу понять он сам так отогнулся или ему помогли на сервисе при замене фильтра???

[Klopius]

...... Только не могу понять он сам так отогнулся или ему помогли на сервисе при замене фильтра???

может хотели чтоб ты ещё разок к ним приехал
я к тому, что сам он вряд ли на это способен

[Акробат]

[igor309]

Вот думаю начать новую тему или в этой продолжить писать. Новая тема бы называлась Не заводиться на теплую.
Утром заводиться хорошо.
После прогрева и пробега заводится хорошо еще мин 2.
А вот если стрелка на половине шкалы температуры то приходиться крутить сек 15.
Причем схватывает не сразу, а "дрыг", потом 2 оборота. И вот завелась.
Свечи и трубки все и лягушку все просмотрел. Исключил.
Сегодня открутил клапан отсечки эл. ТНВД. Т.к. На него думал все же. Напряжение подавал. Работает он. Все ОК.
Думал также на подсос воздуха через трубки обратки форсунок. Тоже не оно.
Остался думаю сам ТНВД. А что там еще кулачковая шайба... Цилиндр опережения...Почему давления он на теплую не дает?
А внутрь его лезть не хотса.