На горячую плохо заводится

[Klopius]

если ты снял только бочонок и не трогал все "крючочки/загогулины/пружинки/винтики", то без него авто обязано заводиться и на холодную и на горячую в равной степени! (на улице ещё не так холодно)
разбирай бочонок, мой, протирай, собирай (по возможности фотографируй)

[Максим феньков]

если ты снял только бочонок и не трогал все "крючочки/загогулины/пружинки/винтики", то без него авто обязано заводиться и на холодную и на горячую в равной степени! (на улице ещё не так холодно)
разбирай бочонок, мой, протирай, собирай (по возможности фотографируй)

я позже фото отправлю обьясню получше

[Neposeda]

помогите пожалуйста.мой старекс плохо заводился на горячую,хотя на холодную с пол тычка.поехал в авто сервис,там сказали что это из за пускового автомата,попробуйте снять заказать,ну вот я снял его пошел в магазин на заказ,там сказали что он идет только в сборе с тнвд,поставил его обратно и вобще перестал подавать признаков жизни.что делать??почему так случилось??

Ты лучше расскажи, с чего у тебя эта петрушка началась, ибо: так может влиять угол впрыска, метки ГРМ, работа клапанов, кончающийся стартер.

[PRO2ms]

добрый вечер у меня такая беда !(((( машина 2 месеца стояла на ремонте !( сварочные и покраска). ВСЕ РАБОТЫ ПРОВЕЛ ПЕРЕОДИЧЕСКИЙ ЗАВОДИЛ И ПЕРЕГОНЯЛ ЕЕ С МЕСТА НА МЕСТО! после ремонта выехал прокотиться и заметил что машина глохнет после 2700 об мин и долго заводится на горячуюю . но холодная заводится быстрее ! начал читать форум ! устранил подсос воздуха , промыл клапан обратки ( так кан он пропускал при запуске ) но машина так и не заводится быстро! дошол до свечей все мертвые((((((( может изза этого плохо заводиться?????

[Makc]

На улице теплынь, свечи не причем.
У меня из-за форсунки плохо заводилась.

[PRO2ms]

сегодня жопа полная не запустился и на холодную !(((((((((( свечи поставил толку нет(((((( что ему надо???????

завел только с эфиром( завтра к мастерам на растерзание((((( еще и глохнет после 2700 3000 оборотах

это были форсунки!

[igor309]

Проблема - заводить на горячую. Холодная заводится даже крутить не надо.
Чуть постоит горячая - заводиться хуже.
Теплая - только после 10-15го "маслания" стартером.
Исключив подачу топлива как проблему. Удалил лягушку совсем. Поставил фильтр от жигулей. Шланг от фильтра до ТНВД заменил.
Свечи.
Форсунки пока не трогал. Год назад новые были.
Думаю теперь почитав тему на клапан отсечки электр. ТНВД.
Вопрос такой. Кто-то сам разбирал ТНВД?

[PAW8965]

Вопрос такой. Кто-то сам разбирал ТНВД?

К витаха19...

[pro_mitrich]

Всем доброго, сразу к делу, меняли голову, за одно и форсы проверял, выставили 145открытие, заводится на горячую всё хуже и хуже, с буксира пол пинка и заводится, ну да и на холодную пол пинка(ключа боится) - главный вопрос - плунжер? Всё остальное подчеркнул из вышесказанного и описанного, спасибо

[Katsmazon]

Похоже на плунжер, а ты еще и давление открытия завысил. Нужно было 130 делать.

[Serj]

Лёнь, я как своего пригнал после покупки домой - больше горячим завести его не мог, даже в ГАИ не глушил в очереди на осмотр
После был капремонт ТНВД с заменой плунжерной пары.

[pro_mitrich]

Поменяю на старые, что стояли-заводилась лучше на горячую, отпишусь. Но есть сомнения что 130 это предел!

А с буксира на горячую легко почему заводится? Плунжеру легче?

[Katsmazon]

С буксира компрессия больше наганяется. Может Акумулятор дохлый? Попробуй посвежее поставить, или к старому другой паралельно подпитай.

[pro_mitrich]

Не с акумом, точно всё ок, 100 новая, боюсь за плунжер, остальное не составит труда исправить)
Это чтобы уснуть))) шутка, главный вопрос здесь плунжеру хана или нет? Спасибо за понимание...

[Katsmazon]

На горячую, когда будет плохо заводится, накидай снега на топливную на плунжер (в районе трубок высокого давления). Если поможет, то значит плунжер.

[pro_mitrich]

Спасибо, совсем забыл про данный способ определения беды, завтра чистенькой водицы полью, доброй всем ночи

[PAW8965]

Святой... водой

[Fomin Evgeniy]

Когда у меня был D4BF тоже был такой трабл. Причина оказалась в том . что ослаб центральный болт коленвала . Из-за этого разбило шпоночный паз . Из-за этого стал более поздний впрыск. Проверь фазы газораспределения. А если при пуске слышен металлический удар , то однозначно - шпоночный паз.

[pro_mitrich]

Похоже на плунжер, а ты еще и давление открытия завысил. Нужно было 130 делать.

Всё банально оказалось, датчик температуры охлаждающей жидкости на голове, отключил и всё стало отлично как на холодную так и на горячую, только чек загорелся и температура не показывает, заменю на новый, проверю. А по форсункам сказали что 150 выставили - полет нормальный, перегрева поршней не будет кто знает? (Подскажите)

[igor309]

Похоже на плунжер, а ты еще и давление открытия завысил. Нужно было 130 делать.

Всё банально оказалось, датчик температуры охлаждающей жидкости на голове, отключил и всё стало отлично как на холодную так и на горячую, только чек загорелся и температура не показывает, заменю на новый, проверю. А по форсункам сказали что 150 выставили - полет нормальный, перегрева поршней не будет кто знает? (Подскажите)

Не будет если движок не перегреешь.

[pro_mitrich]

Доброго дня, заменил датчик, в итоге та же картина, крутит 15-20секунд, и только потом схватывает, свечи новые денсо, может быть из-за реле накала? Потому как с отключенным датчиком свечи накаливания включаются на время как на холодную!

[igor309]

Доброго дня, заменил датчик, в итоге та же картина, крутит 15-20секунд, и только потом схватывает, свечи новые денсо, может быть из-за реле накала? Потому как с отключенным датчиком свечи накаливания включаются на время как на холодную!

Ну греют ли свечи проверить легко. Там контакт идет к ним. Выкручиваешь свечу. Включаешь зажигание и смотришь. Реле тоже легко проверить. Должно щелкать при включении зажигания.

[PAW8965]

Блин изучайте матчасть...Методом тыка вылечить,И ПОНЯТЬ причину неисправности не получится...

[PAW8965]

pro_mitrich ну шо гадать...ТНВД у тебя электронно управляемый...судя по

...Всё банально оказалось, датчик температуры охлаждающей жидкости на голове, отключил и всё стало отлично как на холодную так и на горячую, только чек загорелся...

Мозг видит очень "холодный" двигатель и командует насосу выставить самый ранний момент впрыска...Это компенсирует неправильные настройки форсунок и износ плунжера-двигатель заводится...ДИАГНОСТИКА!!!

[pro_mitrich]

Да - это факт что методом научного тыка не получится, т.к. вероятно что устал плунжер, но хотелось исключить всё перед тем как в насос руки запустить, тем более чужие - самому там делать нечего, это тонкая работа, но после того как настроили форсунки на 150, надо ещё другой сервис найти )))