Уходит антифриз D4BH

[albelonosov]

Товарищи не понимаю смысла искать какой от куда шланг идёт.
Мы с мастером сделали проще, просто открутили этот ОХЛАДИТЕЛЬ и в местах креплений поставили заглушки, всё. Если он пробит, внутри все заполнится антифризом и вуаля.

Там делов то, открутить болтика, вырезать заглушки, поставить, закрутить.

[Klopius]

Товарищи не понимаю смысла искать какой от куда шланг идёт.
.....

для общего развития

мы, в свою очередь, не понимаем -

....
Там делов то, открутить болтика, вырезать заглушки, поставить, закрутить.

какой смысл ездить с деталью которая не нужна?!?
в довесок, она ещё может и геморроя добавить в будущем!

если делать по уму, то нужно демонтировать клапан ЕГР и охладитель! (выкинуть всё это и забыть)

[pavel igorevich]

Сегодня обнаружил течь из тройника пластикового , который около мотора дворников . С него трубка на печку идет и еще куда то..
Он вообще нужен нет ? Его можно заменить на простой медный ?

[ghost32]

это не там где развоздушка системы?

[pavel igorevich]

да , там еще болт какой то спереди..
Номер его не могу найти..

[ghost32]

веселый болтик(через него стравливаешь воздух с системы) он у меня один раз улетел, так я его минут 40 искал. это самая верхняя точка, как бы нужный девайс, если найдешь медный аналог, то почему нет

[pavel igorevich]

да нет , хотел просто



а так есть его номер , а то течет сука прямо снизу...?

[Katsmazon]

течет сука прямо снизу...?

Можно зачистить и поксиполом замазать. Должно помочь.

[Klopius]

...
а так есть его номер ,....?

конечно же есть, как без него?!? 97312-4A000
в этой теме 973124A000 (жми) даже он на картинке есть!

[pavel igorevich]

на картинке у него другой номер.
и еще , он один и тот же на всех наших машинах?

[Klopius]

на картинке у него другой номер.

не путать номер на картинке с каталожным номером

....
и еще , он один и тот же на всех наших машинах?

на всех один и тот же

[Serj]

Паша.jpg

[pavel igorevich]

Так ! Запчасть пришла. Поменять ее на холодном моторе , открыв крышку расширительного бочка ?

[Serj]

Ну типа, ДА
А ещё можно и шланги пережать, чтобы уменьшить количество потерянного антифриза

[pavel igorevich]

так вроде самая верхняя точка и вытечь ни чего не должно)))

[ghost32]

если и вытечет, то очень мало.

[pavel igorevich]

Сегодня менял трубку двойную, которая идет от расширительного бочка под АКБ .
Меняется она просто, но я хотел показать интересный инструмент, который помогает просто работать в таких случаях. Это зажимы . Они пластиковые и очень удобные. Пережимают любую толщину трубок.

07062015193.jpg

Стоят они по моему рублей 600 за комплект . В комплекте 3 или 4 шт.
Есть большие и маленькие, то есть под любые трубки.
Так же хотелось показать старый способ как в дороге отремонтировать металлическую трубку, если она потекла . У меня потекла как раз эта двойная трубка.
Для ремонта нужен герметик, кусок резинового шланга и металлические хомуты.

07062015194.jpg

И так вот я прокатался без подтеков почти месяц)))

[455651]

У мну тоже стала наблюдаться сопливость из - под боковой трубки термостата - увидел случайно, обратив внимание на сырость датчика давления масла. Капель на асфальте пока не замечено, да и доливать особо не приходится.

[Новгородец]

Возможно не из патрубка,а из под корпуса термостата присоединяемого к корпусу помпы на четырёх болтах, или из под крышки термостата,там соответственно их два.Красная дорожка оттуда тянется.

[pixelshaders]

Если меняли помпу там есть трубка на задний отопитель ,при замене помпы нужно на ней обязательно менять колечко и на герметик его.Менял ГРМ менял помпу,колечко не поменял.Постоянно сопливино еще и на гену капало.Место трудно заметное,уходило малеькими капельками один раз только на снегу розоватости увидел.

[Pashyan]

Всем доброго времени! Может скажет кто чего. Расскажу про свои мытарства. Машина простояла год. После первого же запуска после простоя были обнаружены пузыри в расширительном бачке. "Дядя Вася" из соседнего гаража сказал "прокладка 100 пудов". Нашел мастеров, поменяли. Между делом выявили нерабочий термостат и неисправный клапан крышки расширителя. Плюс ко всему сказали, что система охлаждения безбожно загажена, необходима прочистка. Кстати, сказали, что прокладка была в удовлетворительном состоянии как и сама ГБЦ. Забираю машину, счастливый, довольный еду домой. Выхожу из машины - вижу обильную течь в районе левого колеса. Выяснилось - лопнул расширительный бачок. Про эту беду все знаем, заказал, поменял. Дальше больше. В день уходит по 200-300 грамм антифриза. Нигде течей я не обнаружил, кроме мокрого патрубка возле поддона. Плюнул, нервы и деньги к тому времени уже подошли к концу. Так и проездил полгода. Сегодня решил с новой силой взяться за проблему. Одел рабочую крышку. Антифриз сразу стал исчезать как и раньше. Мало того он стал грязно-коричневого цвета. А машина 5 тысяч прошла после промывки системы и замены антифриза. Сразу говорю, эмульсии на масляном щупе нет, выхлоп нормальный. И да, есть сладкий запах из-под капота горелого антифриза. Надеюсь, что это просто трещина в каком-нибудь патрубке. Извиняюсь за "много букав", накипело...

[Новгородец]

Осмотри с низу с ямы.Может на охлаждение турбины трубочка прохудилась.А мокрый патрубок-замени,может он при разогреве и плюётся,а при остановке и сбросе оборотов,тих и скромен.

[Neposeda]

Всем доброго времени.....Сразу говорю, эмульсии на масляном щупе нет, выхлоп нормальный. И да, есть сладкий запах из-под капота горелого антифриза. Надеюсь, что это просто трещина в каком-нибудь патрубке. Извиняюсь за "много букав", накипело...

Не ну если ты так уверен в трещине патрубков, то вот тебе затравка: Пластиковые "тройники" на заднюю печку имеют обыкновение трескаться и сифонить. Трубки на самой задней печке и подходящие - гниют и сопливят, под и без давления, при том быстро высыхая во время работы. Шланги уходящие от расширительного бачка вниз тоже в местах стыка могут подизноситься.
И ещё: на горячюю у антифриза текучесть ниже чем на холодную, а испаряется он при атмосферном давлении горячий, достаточно быстро: осмотри машину на подтёки когда она холодная.
и .... я уже писал, что не видел ни одной прогоревшей прокладки, а вот прогоревшие на выпуске головы - вполне больное место для D4BH

[Pashyan]

Что-то похоже все хуже, чем я думал. Проехал сегодня 400 км., ушло 2 литра. Специально помыл моторный отсек перед поездкой как сверху, так и снизу. Никаких подтеков нет. Это с какого места теперь мне копать? Проехался по СТО. Ответ один: "Дизеля не делаем" :(

[Новгородец]

Может воздушная пробка была? И с этого момента всё будет в норме? А коли нет,то либо печки плачут,либо голова с трещиной.Есть в запасе невероятный случай,когда ОЖ,через трещину в турбине покидает дв.посредством выхлопного тракта.