Течь масла в районе щита двигателя

[igor309]

схема.001.jpeg

Менял голову не так давно. Помогите найти откуда течет. Видно как капает, но не видно откуда. Это около штуцер подачи масла на турбину от головы, Там еще позади ГБЦ идут трубки. Между щитом и ГБЦ. Кто знает какие? Там же все антифризные трубки. Откуда там маслу взяться?
Особенно интересует у кого есть рисунки этих трубок позади ГБЦ.

[Kar-Den]

Течет резиновая прокладка кл.крышки -полукруг.

[Ленинградец]

Течет резиновая прокладка кл.крышки -полукруг.

А масляный канал из блока в башку разве не сзади?

[Kar-Den]

Там родимый, но начинать надо от более вероятного, к менее вероятность. И от не дорогого к дорогому))

[Ленинградец]

Менял голову не так давно

Начинать всё-таки лучше с предпосылок. Это основа диагностики )

И от не дорогого к дорогому))

Никто не предлагает сразу скидывать голову. Но отмывать стык и искать течь я бы начал именно там

[П.Г.]

Вид сзади

[Kar-Den]

Вот на этой фотографии видно: потеет прокладка. Здесь же виден ещё один возможный виновник:винтовая заглушка масляного канала. Если гбц была новая и не оригинал, то скорее всего течет именно она.

[after]

Капитальный ремонт двигателя D4BH. Сборка-разборка сообщение №61

[igor309]

Ну что уже было сделано кроме замены ГБЦ.
Сначала думал на штуцер на трубке подачи масла на турбину. Снял впускной. Окрутил штуцер. Снова посадил на герметик. Но он был сухой.
Сегодня снял клапанную крышку. Проверил полукруг и прокладку. Там все сухо.
А теперь можно ли подробнее о подаче масла из блока в башку?

engine Hyundai D4BH, Starex_2.jpg

Ну и самый главный вопрос можно ли до нее добраться сняв двигатель с подушек? Или все же легче ГБЦ снимать?
Очень похоже на винтовую заглушку. Тогда ГБЦ снимать однозначно.
PS
Вот эта трубка я так понимаю на рисунке подает антифриз на турбину. Т.е. Не то что нам нужно?

[Kar-Den]

Добраться до нее можно , места там достаточно

[after]

...А теперь можно ли подробнее о подаче масла из блока в башку...

Капитальный ремонт двигателя D4CB сообщение №18

[igor309]

...А теперь можно ли подробнее о подаче масла из блока в башку...

Капитальный ремонт двигателя D4CB сообщение №18

А причем тут вакумный насос от D4CB?
Ну ладно вопрос другой.

D4BHbackjpg.jpg

Первый или второй?

[after]

Извините, сообщение №118. Я писал не про вакуумный насос. В сообщении №118 есть фото блока D4BH с отверстием подачи масла в ГБЦ.

0089 Установка поршня 4-го цилиндра.jpg

010 вид на трубопроводы сзади.jpg

[Kar-Den]

1-й , 2-й -это антифриз )))

[igor309]

Извините, сообщение №118. Я писал не про вакуумный насос. В сообщении №118 есть фото блока D4BH с отверстием подачи масла в ГБЦ.

0089 Установка поршня 4-го цилиндра.jpg

010 вид на трубопроводы сзади.jpg

Похоже ваше предположение в том, что прокладка ГБЦ сифонит масло в сторону щита двигателя?
Тут намедни ремень ГРМ порвался. Метров 5 до стоянки не доехал. Точнее порвался ремень ГУР. Его затащило под ГРМ и порвался ремень генератора.
Купил 163 зуба вместо 164.
Собрал. Когда крутил коленвал вхолостую то все звенело трешало.
Ремни все накинул собрал. Работает.
Течь масла кажется нашел из под клапанной.
Сижу думаю пора движок снимать или не пора.