D4CB глохнет на ходу

[крокодил]

форсунки исключено меньше месяца как из ремонта в бош сервисе
бак сразу после установки полоскал
ну и фильт орижинал поставил))

[ghost32]

фильтр или фильтр всборе с насосом?
до замены клапана, у меня форсунки тоже исключались-не текли, а потом сразу выдало. но дело ваше

[крокодил]

фильтр сам без лягушки

[ghost32]

у меня под замену и лягушка пошла. при нагреве, видать сифонила

[крокодил]

я понял возможные косяки
также сюда до кучи и шланги обратки можно приплести если прелые тоже могут сквозить
сам насос и клапан на насосе))

[ghost32]

дизель однако-не любит воздуха, а наши еще не любят отсутствия давления

[крокодил]

отсутствие давления эт как раз причина завоздушивания системы

[ghost32]

серьезный аргумент, но не реальный. на сим, разрешите откланяться, ибо мы переписываем одну и ту же тему, в очередной раз

[ПапаДи]

Парни, всем привет. Расклад такой. С месяц назад сервисмены поменяли топливопровод от бака до мотора и фильтр заодно, сняли и промыли бак и сетку приемника (воздушило систему). Примерно через неделю, по дороге в Новгородскую губернию, машин заглох на полном ходу просто отключился и всё, будто ключ повернули. Лампочки горят, мотор стоит. Съехал на обочину, завелся и поехал дальше. Что это было, так и не понял. До сегодняшней ночи всё было нормально (да, кстати, после сервисменов машина чуть дольше крутит при запуске - до них заводилась в секунду, сейчас две-три). Так вот, нынче ночью всё повторилось, встал на дороге с теми же симптомами. Чек загорелся. Подкачал лягухой, пока из клапана сброса воздуха не хлестануло - завёлся, минуту поработал - и опять тишина. Потом и с лягухи заводиться перестал, позвонил другу, он меня в три часа до дома на галстуке довез. Дополнительные идеи помимо клапана сброса в обратку и проверки форсунок на слив есть у кого? Полезу сейчас ковыряться... Диагностику пока не делал

[ghost32]

может сама лягуха. подогреватель стоит?

[ПапаДи]

подогреватель стоит?

Стоит

[ghost32]

Бывает сифонит из под клемы, иногда при замене фильтра опускается гайка крепления подогревателя, плоскость подогревателя тоже ведет

[ПапаДи]

Сейчас подтяну гайку

[sergeykarev57]

Что бы не искать наугад , поставь прозрачный шланг от лягушки к ТНВД . Если бегут бусы - ищи подсос .
Можно завести дизель напрямую - от тнвд шланг закачиваем топливо и опускаем в канистру 5 л. Таким способом отсекаем все места
потенциальных подсосов . Дизель заводится и едет пока не съест дт из канистры .
Думаю дело не в подсосе .....

[ПапаДи]

Думаю дело не в подсосе .....

А в чем, стесняюсь спросить? Я тоже думаю, что не в подсосе, но проверить надо

[sergeykarev57]

Начинают с промера слива в обратку каждой форсунки и клапана на рейке .
С подсосом , мотор работает , но не раскручивается . А с переливающими двумя форсунками , уже не заводится и может не работать .

[ПапаДи]

и клапана на рейке .

Не сочти за назойливость, добрый человек, но клапан проверяется на ХХ, или достаточно стартером покрутить? Машин-то не заводится...

[sergeykarev57]

Метода известна - хорошо заряженым аккумом крутим 10 секунд , замеряем шприцом слитое топливо , умножаем на 6 .
Полученая величина - объём сливаемый клапаном , форсунками за минуту . Допускается до 15 мл. , а если больше клапан менять ,
форсунки в дизельсервис на смену мультиклапана с шариком и шайбочками , либо смена на новые .

[sergeykarev57]

Думаю дело не в подсосе .....

А в чем, стесняюсь спросить? Я тоже думаю, что не в подсосе, но проверить надо

Так проверил ? И , что в остатке...?

[ghost32]

если систему завоздушило, то с ключа можно и не завести, пока не стравишь с форсунок. да и лечить по фото не умею.

[ПапаДи]

Думаю дело не в подсосе .....

А в чем, стесняюсь спросить? Я тоже думаю, что не в подсосе, но проверить надо

Так проверил ? И , что в остатке...?

Проверил. Поставил канистру на двигло, с неё запустился (это было приятной неожиданностью), дальше воткнул прозрачный шланг от фильтра до ТНВД, и увидел там при запуске не то что бусы, а просто яйца гусиные... В итоге оказалось, что предыдущие сервисмены, когда трубки на шланги меняли, сорвали хомут на патрубке подачи, не стали париться, мазнули герметиком и воткнули этот же хомут обратно. Цена победы - полдня в позиции "машина сверху" и 20 рублей денег

[ПапаДи]

Кстати, история продолжилась. Сегодня, по дороге с Ладоги, движок опять встал посреди дороги, после чего завёлся и пока работает. Шланг показывает "бусы" при разгоне движка до 3000... Электроника?)))

[ghost32]

и все таки подсос.

Сейчас подтяну гайку

стесняюсь спросить, а как ты её собрался подтягивать, не сняв фильтр ?

[ПапаДи]

и все таки подсос.

Сейчас подтяну гайку

стесняюсь спросить, а как ты её собрался подтягивать, не сняв фильтр ?

Не стесняйся, на тот момент фильтр был у меня в руках

[ПапаДи]

Чем-нибудь дунуть в систему? Какую-нибудь ещё индикацию в виде прозрачной трубки замутить?