CRDI глохнет на ходу

[ALEX36]

поведение авто никак не связано с пропиской форсунок - смотри ДМРВ ...
прописать пробуй через Киа Соренто...

Почему так сразу ДМРВ? Приехал все нормально, заменили форсунки и сразу началась такая беда. Киа соренто с движком D4CB CRDI - год какой?

[НИК1966]

Вот и у меня сегодня беда приключилась , загорелся чек и машина не развивает полные обороты где-то примерно 2000-2200 , ели доплелся до дому .Надо поменять фильтр или ехать сразу к диагносту , что то мой ELM -327 не чего не показывает .

Ошибка РО272 Цилиндр №4 цепь форсунки ,снижена нагрузка .Что делать

[Старый]

Смотри тут Ошибка P0272

[НИК1966]

Спасибо уже сделал , виновата была фишка на форсунку .

[Kar-Den]

Киа соренто с движком D4CB CRDI - год какой?

2002-2005 А-1

[ALEX36]

Прописать форсунки так и не смогли. Сегодня утром поехал на работу, и опять при резком наборе скорости машина заглохла. То есть, причина из за которой пришлось менять 4 форсунки - не устранена. Раньше хоть глохла, но ехала. А теперь еще и не едет. Дым валит, соляру жрет и не едет. В какую задницу теперь еще залезть. Проверили работу форсунок, на первом цилиндре льет не в обратку, а в горшок. По результатам сканера, сказали что то в минус 3,70. Скажите каким сканером это прописывается, какой программой. Я не знаю, ести официалы МАРТЕНАВТО этого не могут сделать, хоть в Москву езжай. Полная жопа. Поставили в очередь на диагностику, аж на вторник. Вот так и живем. Может все таки датчик на рампе. Опять купишь его, а дело вовсе и не в нем. Умы форума, не молчите, ау!

[Usach]

Ну вот, получил. Что внутри, посмотрим на деле. Вот выкладываю фотки. Опознавательные знаки только на коробке. Конечно, как многие говорят правильная коробка = еще 30% стоимости. Брал кто в таком виде? Какие перспективы?

Мне они в оригинальной коробочке БОШ прислали...

Прописать форсунки так и не смогли.

На наших Стариков форсунки и не прописывают,это для Грандов процедура.
Боюсь предположить,что причина такой работы- всё-таки качество форсунок ...

[ALEX36]

Сегодня с работы еле доехал. Дым валил как из тепловоза. Подъезжая к дому, послышался посторонний стук. Снял радиатор охлаждения воздуха. Снял защитный кожу на двигателе сверху. Завел. Дым с маслом из патрубка, валит и форсунка на 3 цилиндре ходит вверх вниз. Болт крепления форсы выкрутился на 2-3 оборота. Вот вам и сервис. Масло на щупе заметно поубавилось. Я так понимаю шел прорыв газов в масло, вот его и перло и дымило. Наверное снять все форсунки и самому все заново поставить. Наверное и тяги нет и дым поэтому. Посадочные места не чищены. Что делать? Придется все наверное перемыть в бензине. Ведь дым с маслом мог попасть в ДМРВ. Подскажите, чем лучше вычистить посадочные места под медные кольца. Что делать?

[AJIKALLI]

Поддон сымай, могло засерить маслоприемник.
Всякие ДМРВ и просто потеки масла лучше смывать не бензином, а очистителем тормозов в баллончиках. Намного эффективнее и безопаснее.

[nordmen]

Ну так что отремонтировал машину то ? или нет? у меня так дымила и масло перло из за того что не было затянуто крепление форсунки.

[tendri]

Исключительно в качестве догадки - с давлением топлива проблемы.
Подключать сканер, входить в режим data list, и ехать кататься, глядя на текущие параметры в момент провалов и рывков.

Удаляли ошибки котались показло низкое давление нашли 2форсунки льют,сказали еще может клапан или сам насос.Думаеш надо методом исключения.Вкомплексе проверить не получится :?:

У меня было такое правда на Акценте CRDi переменял все, оказался клапан давления в рампе, форсунки тоже текли, датчик поменял и все ОК