STAREXCLUB.RU

Вот я и решил узнать мнение, у конкретной аудитории. Потому что считаю, что владелец Старекса - это адекватный человек. Starex - это осознанный выбор, универсальность(дом, семья, работа...), а не сопливые покатушки на Гелике или в хлам тонированной восьмёре(и тем и тем налоги и штрафы, до лампочки).
Мы платим двойной налог за ТС. Прибавка к стоимости топлива и региональный. И выше представлен вариант решения, по "справедливости". На оригинальность не претендую.
(моя версия начисления налогов):
Проще и прозрачнее, оставить фиксированный налог к стоимости бензина(к примеру рубль, два). Сколько топлива потратил, столько и заплати. И проследить, чтобы эти налоги оседали в регионе, а не в месте регистрации автозаправки.
Ну и дополнительно, налог на "роскошь", куда же без него. Рассчитывать начиная с 4 года(первые 3 года считать как за новый), до 10 лет, +1% от остаточной стоимости, начиная скажем со стоимости 5млн р. Спустя 10 лет, перестать начислять. И тогда каждый бродяга сможет осуществить мечту)).
Коммерческий и спецтранспорт разделить по категориям и рассчитывать не от стоимости( должны же они и прибыль приносить), а по лошадям и весу( придумать коэффициент), ведь не каждый трактор наезжает как седельный тягач.
А то некоторые депутаты уже предлагали, всем воткнуть ГЛОНАС маячок и рассчитывать налог от пройденных километров. И бабло грести за каждый маячок, за установку, за обслуживание. А так же везти негласную слежку.
Про налог на роскошь, голосование не стал делать, потому как ещё не узнал Ваше мнение по первому голосованию.

Я только за!Конечно, стараюсь платить как можно меньше, авто зарегистрировано на отца он пенсионер и топливо покупаю не на заправке Многие могут поспорить но это будут те кто живут в сельской местности и налог у них меньше. И ещё одна причина у меня есть байк я на нём езжу только летом и только в хорошую погоду а налог приходит за весь год около 4.5тыс меня это просто убивает.

для нас это нормально, для государства нет. слишком замудреную систему предлагаешь
проходили на Украине.

Почему мудреная? В Америке такая система, замечательно работает. Налог в топливо убрали, чем больше ездишь тем больше платишь, а если не ездишь то и не платишь вообще. С какого хрена тебе платить если у тебя машина в гараже стоит?
Опять же шахид-такси мотаются круглый день, создают пробки, воняют, жгут топливо.. а платят за свои помойки копеечный налог. Ну а какой нибудь Гранд, который по выходным семью на дачу возит, платит больше.

ты почитай полностью верхнее предложение. в Украине, как раз и было включено в топливо и было нормально, а не разные расчеты, для разных категорий ТС. опять же проблема с выделением средств на ремонт дорог, будут учитываться доходы компаний, а не доходы подразделений в том или ином регионе

Выше писал, налог оставлять в том регионе, где расположена АЗС.
Про категории, как рассчитать налог с асфальтоукладчика, бульдозера, погрузчика? Дальнобойщики, автобусы, такси. Предлагайте варианты.

Александр,тема хорошая,но кто нас послушает услышит или Вы из "этих" -прошу прощения

AS8482 писал(а):Выше писал, налог оставлять в том регионе, где расположена АЗС.

т.е. увеличить штат на региональных подразделениях топливных компаний, которые будут составлять отчеты, для дор.налога? так АЗС, за такие нагрузки накинут ни рубь и ни два!

yrigiy писал(а):neponiatki
Александр,тема хорошая,но кто нас послушает услышит или Вы из "этих" -прошу прощения

Тоже умиляюсь,какие у нас в стране люди хорошие.И если бы все их предложения,да хотя бы третью часть воплотить в жизнь, насколько проще и легче была бы наша жизнь.

Простой пример - захотели реконструировать в моем дворе каток, приехали деловитые ребята, осмотрели все хозяйственным взглядом. На вопрос, что будет с катком, те ответили - автостоянка!!!
Кипишь подняли меньше чем за день. И утром следующего дня, кстати в это время, намечена выездная комиссия от администрации, по решению судьбы катка.
К тому моменту были напечатаны и развешены объявления, оповестили депутата нашего квартала и депутата области от нашего города. В час Х, пришли две тети, а их уже ждали поклонники в количестве примерно 30-40чел и депутаты городской и областной думы, а так же будущий депутат ГД, Болканскова Нина Егоровна .
Комиссия в а**е, звонок мэру, тот в несознанке, мы в негодовании. Приходим к консенсусу : ремонт своими силами+ стройматериалы от депутатов. За 3 недели каток отремонтировали. Депутаты не подвели, ведь выборы накануне.
И знаешь, было мне немного жаль, тех кто по телефону и живьем подтвердил свое участие на митинге и в ремонте катка, но не пришел.
А так конечно, можно умиляться.
Я сейчас сижу на кухне и всех налоговиков хаю. А до этого зашел на сайт "петиция-президенту", да и проголосовал по этой теме. И совсем не трудно.

Расслабьтесь. К 20 году запланирована реализация сбора денег по GPS трекам. Налог на владение и акцизы никто отменять не будет.
И не надо фигни писать. Налог на владение автомобилем и сбор за пользование дорогами абсолютно разные платежи, взимаемые в любой стране.

AS8482 писал(а):Выше писал, налог оставлять в том регионе, где расположена АЗС.
Про категории, как рассчитать налог с асфальтоукладчика, бульдозера, погрузчика? Дальнобойщики, автобусы, такси. Предлагайте варианты.

Вся техника потребляет топливо, соответственно учитывать нечего. А которая не потребляет с нее и налог брать не надо - типа с лошади, и ее телеги :)
Дальнобойщик на 100км 40 литров может сожрать в легкую.
Тут опять же не надо мудрить и придумывать с кого бы содрать побольше чем с других. Что значит "дальнобойщик"? Может он со двора выезжает помыть раз в неделю. Или автобус. Гранды, простите, тоже "автобус" по большому счету.
Налог на транспорт в топливо, и все. А с коммерческой деятельности там другие налоги, и другие расчеты, не нужно их к автотранспорту в кучу мешать :)
И именно это будет являться дополнительным стимулом приобретать более экономичные/экологичные автомобили, ибо в два раза меньше расход - в два раза меньше налог.

AJIKALLI писал(а):Расслабьтесь. К 20 году запланирована реализация сбора денег по GPS трекам. Налог на владение и акцизы никто отменять не будет.
И не надо фигни писать. Налог на владение автомобилем и сбор за пользование дорогами абсолютно разные платежи, взимаемые в любой стране.

Ну на счет способов отъема денег у населения, это Остап знал сотню, самоизбранные знают гораздо больше :)
Что касается "налога на автомобиль" и сбора за пользование дорогами - если я владелец ретро-автомобилы, который стоит в гараже под чехлом, и выезжает раз в год на выставки, с чего платить, к примеру? Эдак дойти можно до налога на башмаки - вы же в них улицы топчите, приводите в негодность, опять же снег расчищать для пешеходов, и пробки в метро из-за них :)

На эту тему хоть целую статью пиши....
Вообще то,строительство и содержание дорог, забота не только государства, но и общества. Как говорила старуха Тетчер "Нет никаких государственных денег, есть только деньги налогоплательщиков". Кроме дорог есть прочее общественное пространство, занимаемое автомобилями. В том числе, городские дворы и дороги общего пользования под стоянку. Как показывает пример товарища Красинца, фискально регулировать любителей четырёхколёсной недвижимости таки необходимо.
Вот только есть одно огромное НО! Собирать деньги можно как компенсацию затрат и инвестиции в развитие дорожных сетей, а можно РЕГУЛИРОВАТЬ СПРОС, как себе это видит нынешняя либерастная верхушка (не только наша). Вот здесь и сидит главная проблема.
ЗЫ, ЧТо касается ретро, там всё украдено до нас. В любой приличной стране существует специальная система регистрации таких ТС,

Про дальнобой и спец технику, все в точку. Я и имел ввиду коммерческий транспорт.
К ним по расходу топлива + дополнительный налог( но только не на роскошь). Современный городской автобус, может и 15л/100 по городу(со слов водителя автобуса МАЗ с импортным двс) , а прибыль то получает. И вес у него от наших бусиков, в разы больше, да и места на дороге.

Вот им дополнительный налог и вписали. Причём даже с последним повышением до 3 с копейками, не запредельный. Вротенберг за путешествие от А107 до МКАД по М11 хочет 400р за 35 км С ЛЕГКОВОЙ!