Время 13:40-13:45, еду от МКАД по Щёлковскому ш. в сторону Щёлково на рабочем микрике Nissan largo (1992 г.в., 2.0 дизель), Starex стоит в гараже. Движусь в правом ряду, никого не обгоняю (позже поймёте почему), периодически обгоняют и объезжают по левому ряду меня... примерно в 2.5 км. от поворота на Щёлково, замечаю впереди "засаду" из Газели ДПС... Т.к. дорога проходит в зоне знака "населённый пункт" (номер не помню), успеваю бросить взгляд на спидометр и показания навигатора (по спидометру 65, по навигатору - 67 км/ч.), не притормаживаю, а просто приотпускаю педаль газа... Далее следует взмах "волшебной палочки" в мою сторону с приглашением остановиться на обочине, чему я подчиняюсь... Один из сотрудников ГАИ подходит ко мне, представляется и сообщает, что я превысил скорость, соглашаюсь и добавляю, что немного, на 5-7 км/ч. Далее следует приглашение в Газель (или Соболь), где второй блюститель порядка на дорогах, показывает мне снимок моего авто с цифрой скорости движения.... 85 км/ч... Этот момент, в начале, меня посмешил... Дело в том, что вышеуказанный пепелац, имевший от рождения в 1992 году 67 лошадиных дизельных сил при собственной массе 1500 к.г., "умершей" турбине и не родным ТНВД, отказывается ехать по ровной поверхности выше 70 км/ч и 85 с хорошей горки (накатом тоже не получиться, ибо АКПП), посему, в не зависимости от разрешённой скорости я всегда "тошню" 60-70 км/ч (в лучшем случае) справа. После увиденной цифры на приборе фиксации скорости я сразу заявил, что это ошибка и я не мог ехать так по техническим причинам, не признаю такого превышения скорости и укажу это в протоколе + на полном серьёзе предложил гаишникам сесть за руль моего авто и попробовать разогнать его до этой скорости. Не смотря на это, был составлен протокол на бланке светлокоричневого цвета, который было мне предложено прочесть и подписать. Я прочёл его и увидел, что стоит галочка для моей подписи в месте, где написано, что я согласен с нарушением, естественно этот вариант меня не устроил, но строк, где я мог бы написать объяснение или указать иные данные по факту составления протокола, я не нашёл, их просто не было. Тогда я начал писать но свободном месте над местом для росписи. Ст. л-т Трегубов, так его звали, увидев это стал орать на меня, "тыкая" и спрашивая какого .... я там пишу... Спокойно "поставил его на место", указав, чтобы он обращался на "вы" и указал, где же я могу написать объяснение. на это мне было предложено пойти в свою машину и ждать 15 минут. Менее чем через 10 минут меня снова пригласили в газель и вручили новый протокол, совсем другого образца, где были строки для моих объяснений или замечаний. Я не приминул ими воспользоваться и кратко изложил там, то, что и Вам - я не мог по техническим причинам двигаться со скоростью 85 км/ч и. вообще, двигался со скоростью потока. На том и разошлись...
А теперь. собственно, вопрос:
Сталкивался ли кто-нибудь с подобными ситуациями и есть ли шанс обжаловать такие протоколы?
Заплатить штраф - не проблема, всегда отвечаю за свои поступки если не прав, но здесь дело принципа.
Свидетелей (пассажиров) у меня не было. Я ездил на этом авто 3 года и никогда на меня не составляли протокол за превышение скорости ибо... написал выше... Вообще, за последние 5 лет и около 180 000 км пробега оштрафовали только раз - в прошлом году, забыл днём вне населённого пункта, после остановки, включить ближний свет
...
, причем 4ый в потоке.В протоколе все это изложил и написал "не согласен". Забрали права, назначили группу разбора, на которой мне объяснили что "делать нефиг сотрудникам тебя обманывать, таких как ты едут раз в мин. и если решишь судиться, 100% признают виновным". После небольшого представления с намеком на "штраф на месте", заплатил 500 руб. (~года 3 назад) в кассу, обменял квиток на права.
Если бы это было черевато поломкой коробки,производитель не допустил бы свободного хода рычага из положения 
