STAREXCLUB.RU

Не скажу что такое положение автобуса на орбите Земли целиком моя заслуга, но кажется за своеобразный рекорд сойдет...

Жестко вы его приземлили.Каковы последствия?

Двоякие:)
С одной стороны год судебной волокиты с чудаком, который мне двинул в бок и собственно из за которого мы всей семьей поучаствовали в аттракционе "вытряхни пепельницу" или по русски "уши", а с другой свежепокрашенный кузов, новые пороги, кенгурин, подросший на 70 см в длину экспедиционник, защита днища, багажник для эндурика в задний квадрат от американца, пневмобаллоны в задние пружины и прочие полезные штуки, до которых руки и средства не доходят, пока транспорт в эксплуатации. Заодно научились умещаться в Гнопеля со всем (ну скажем так, с половиной) от обычного объема скарба.
Этой зимой уже более успешно скатались поелозить на лыжах, досках.

У меня вопрос по поводу двухточечных ремней. Как они себя проявили при опрокидывании? Дети не вывались из своих гнезд? По себе знаю, что трехточечные работают четко.

Ну только один из трех детей повисел на поясном ремне, остальные то трехточечными пристегнуты были. Младшая девица расстроилась, потому как сразу после приземления двигатель был заглушен и сказка в наушниках прекратилась, парень наш вообще особо ничего не заметил, так как слушал музыку в автономном плеере, а старшая дочь ( она как раз в среднем ряду двумя точками закреплена была сказала: " папа как это мы круто прыгнули и кувыркались, давай еще так" Я кстати особо ремней не почуствовал, очень мягко сработали, хотя вроде полностью на них повисел. Но правда еще за руль ведь держался..

serega-leto писал(а):У меня вопрос по поводу двухточечных ремней. Как они себя проявили при опрокидывании? Дети не вывались из своих гнезд? По себе знаю, что трехточечные работают четко.

Поменьше бы нам всем таких знаний( как работают ремни, подушки, силовой каркас ), ну по крайней мере в практическом смысле.

ясно. Ну и Слава Богу, что все так вышло.
ну да, хотелось бы, конечно, чтобы все штатно происходило

svyat писал(а): багажник для эндурика в задний квадрат от американца.

опаньки! типа такого?
можно фото и описание, что-как делалось? (можно и в личку.)

завтра буду забирать платформу, фото сделаю и описание творческих мук:)

Ну если начать от Адама, то появился в семье велобагажник тульский, на три велосипеда.
Основа, которая крепится на фаркоп сразу стала напоминать мне часть мотоплатформы и начались примерки
В промежуточном варианте на велобагажник, сняв две направляющие под велосипеды, была привинчена поперечина для мотоцикла с оттяжками к лонжеронам
Потом от родного босаловского фаркопа была с ненавистью отрезана крепежная часть под съемный крюк(работавшая плугом на бездорожье и разбивающая ступеньки при езде вниз по лестницам) и приварен кусок американского фаркопа, под квадрат 50х50. За счет этого, наконец разделился велобагажник от мотоплатформы, водительская подножка, оторванная при аварии превратилась в удобную ступеньку и лебедка на съемной платформе получила возможность применения по назначению.
Фотографии понадергал из разных альбомов, но общее представление должно сложиться
В прошедшие выходные перевозил джебел 250й и решил укоротить дышло платформы сантиметров на 20, чтоб меньше болтало на кочках.

ващще супер!!!

Спасибо, мы старались: пилили, сверлили, варили... иногда даже думали:))