STAREXCLUB.RU

Mih писал(а):

Полунин Игорь писал(а):Пытаюсь тут определится за сколько можно 16-17 год взять с пробегом до 100тыщ. Наткнулся на такое объявление https://m.avito.ru/smolensk/avtomobili/ ... 2041807327 и не могу понять почему на 87 тыщ пробега там меняли пружины и стойки передние, разве у них такой маленький ресурс? Да и пишет что третий ряд снят, значит возил небось все подряд да и подушатал машинку?

Стойки и пружины очень жесткие для наших дорог, поэтому вылетают.
Я тоже менял пружины на 80 т.км - обломил нижние витки. Ставил от Н-1, они помягче,.
Стойки меняют, если не получается развал выставить - он как раз геометрией стоек задан и не регулируется. А с нашими дорогами это до первой ямы.
И третий ряд у меня тоже снят. Мы всей семьей на первые 2 влезаем. А в багажник при этом можно коляску или 4 велосипеда не разбирая поставить. Или лыжи. Для этого Гранды и покупают.

out53 писал(а):Привет. У меня почти такая машина, только Евро-5. Пробег больше 120 тыс, пружины, стойки, даже стойки стабилизатора родные, хотя дороги не идеальные. Ремень, ролики в хорошем состоянии, замены не требуют. Имхо пробег сильно скручен в машине по этому объявлению. Можно посмотреть, в каком состоянии летняя резина, она должна быть еще родная при заявленном пробеге

out53 писал(а):По последнему предложению - это не HVX, больше сказать нечего, т.к. мало фоток

Dust190 писал(а):но большей частью конечно он пустой будет.

Dust190 писал(а):А есть те кто пересел на старекс с внедорожников?
Думаю есть смысл или нет, менять прадик 2004 г..
Возраст уже, не вечный он, на что менять ума не приложу, одно дерьмо одноразовое сейчас продается. Свежие б.у. все какие то проблемнын, новое стоит космические деньги, цены взлетели капец.
Микроавтобус давно хочу попробовать,но не знаю есть ли смысл в нём, семья не большая, ну родственников иногда возим конечно и путешествуем, но большей частью конечно он пустой будет.

andolga48 писал(а):

Dust190 писал(а):А есть те кто пересел на старекс с внедорожников?
Думаю есть смысл или нет, менять прадик 2004 г..
Возраст уже, не вечный он, на что менять ума не приложу, одно дерьмо одноразовое сейчас продается. Свежие б.у. все какие то проблемнын, новое стоит космические деньги, цены взлетели капец.
Микроавтобус давно хочу попробовать,но не знаю есть ли смысл в нём, семья не большая, ну родственников иногда возим конечно и путешествуем, но большей частью конечно он пустой будет.

Я пересел. 14 лет на внедорожниках. До этого по убывающей Mitsubishi pajero sport3, Toyota prado 120, rover discovery3, nissan pathfinder ну и 4 кроссовера полнопривидных ещё раньше. Видимо искал золотую середину и нашёл.
Скажу так. Доволен очень. Мы любим с семьёй и друзьями выезжать на природу. Катаю ещё катер на прицепе. Загружаю товаром полностью.
Когда в паджеро пять человек то это ещё то удовольствие передвигаться. А здесь ходят по салону свободно. Между водиделем и пасажиром огромное расстояние по сравнению с внедорожниками.
Уже опробовал в поле полный привод. И поверьте мне есть с чем сравнивать. Прёт как танк.
Единственный минус это жрёт зимой. Такого я неожидал. Многие тут пишут мол с чего ему жрать то если ездиешь на заднем приводе. Но с кем общался владельцами гс 4wd у всех так. Хоть на заднем хоть на полном. 20л/100 в морозы это нормально. Но я привыкаю. Посмотрим как будет летом.
Раньше что бы загрузить в паджеро что то то в основном я раскладывал сидения. Здесь просто сдвинул задний ряд и всё входит также. А уж если диван разложить то это ещё тот бегемот . Если еще что то нужно уточнить по поводу сравнения то спрашивайте.
А по поводу удобства. Так я за гс ехал в москву как раз на Toyota prado 120( он сейчас у отца). Обратно за рулём гс. Так устал намного меньше чем на прадике. Я видимо люблю высоко сидеть и мне очень удобно. У меня ещё Mercedes sprinter long рабочий.
На дальняк проверю в апреле. Как всегда в астрахань на рыбалку с катером.

yanetcoi писал(а):

andolga48 писал(а):

Dust190 писал(а):А есть те кто пересел на старекс с внедорожников?
Думаю есть смысл или нет, менять прадик 2004 г..
Возраст уже, не вечный он, на что менять ума не приложу, одно дерьмо одноразовое сейчас продается. Свежие б.у. все какие то проблемнын, новое стоит космические деньги, цены взлетели капец.
Микроавтобус давно хочу попробовать,но не знаю есть ли смысл в нём, семья не большая, ну родственников иногда возим конечно и путешествуем, но большей частью конечно он пустой будет.

Я пересел. 14 лет на внедорожниках. До этого по убывающей Mitsubishi pajero sport3, Toyota prado 120, rover discovery3, nissan pathfinder ну и 4 кроссовера полнопривидных ещё раньше. Видимо искал золотую середину и нашёл.
Скажу так. Доволен очень. Мы любим с семьёй и друзьями выезжать на природу. Катаю ещё катер на прицепе. Загружаю товаром полностью.
Когда в паджеро пять человек то это ещё то удовольствие передвигаться. А здесь ходят по салону свободно. Между водиделем и пасажиром огромное расстояние по сравнению с внедорожниками.
Уже опробовал в поле полный привод. И поверьте мне есть с чем сравнивать. Прёт как танк.
Единственный минус это жрёт зимой. Такого я неожидал. Многие тут пишут мол с чего ему жрать то если ездиешь на заднем приводе. Но с кем общался владельцами гс 4wd у всех так. Хоть на заднем хоть на полном. 20л/100 в морозы это нормально. Но я привыкаю. Посмотрим как будет летом.
Раньше что бы загрузить в паджеро что то то в основном я раскладывал сидения. Здесь просто сдвинул задний ряд и всё входит также. А уж если диван разложить то это ещё тот бегемот . Если еще что то нужно уточнить по поводу сравнения то спрашивайте.
А по поводу удобства. Так я за гс ехал в москву как раз на Toyota prado 120( он сейчас у отца). Обратно за рулём гс. Так устал намного меньше чем на прадике. Я видимо люблю высоко сидеть и мне очень удобно. У меня ещё Mercedes sprinter long рабочий.
На дальняк проверю в апреле. Как всегда в астрахань на рыбалку с катером.

20 литров даже в морозы, ИМХО, это перебор. Хотелось бы услышать опыт форумчан по поводу расхода зимой и на 2 wd, и на 4wd?

fudzisava писал(а):Полный привод лучше заднего монопривода, если вам это надо и есть лишние деньги. А это и покупка, и эксплуатационные затраты.
У меня полный, и за год он мне пригождался несколько раз... но я также мог не ездить в те места, где он мне пригождался, или оставить машину чуть подальше и пройти пешком :)

А кто-нибудь знает, насколько ГС 4х4 хуже/лучше просто Старекса? На ютубе полно видео про старексы на внедорожье
https://www.youtube.com/watch?v=VUOsL7AI9AU

и очень мало, почти нет, про ГС.. пара видео по мокрой траве или снегу рядом с дачей :(

fudzisava писал(а):А кто-нибудь знает, насколько ГС 4х4 хуже/лучше просто Старекса?

Dust190 писал(а):На 4*4 старексе, поддон снимается только со снятием переднего моста?
Просто я тпк почитал, снятие поддона на них походу не редкое явление, на задних понятно просто снять.
Есть еще вопросы, подвернулся вариант, надо решить в ближайшие 3-4 дня.
Где лучше задать другие вопросы?

Andrey anatolievich писал(а):

Dust190 писал(а):На 4*4 старексе, поддон снимается только со снятием переднего моста?
Просто я тпк почитал, снятие поддона на них походу не редкое явление, на задних понятно просто снять.
Есть еще вопросы, подвернулся вариант, надо решить в ближайшие 3-4 дня.
Где лучше задать другие вопросы?

Я на 4wd, с двиг. D4CB, поддон снимал без проблем, откручивает защиту и скобы стабилизатора, больше, не чего, не мешает.

Dust190 писал(а):

Andrey anatolievich писал(а):

Dust190 писал(а):На 4*4 старексе, поддон снимается только со снятием переднего моста?
Просто я тпк почитал, снятие поддона на них походу не редкое явление, на задних понятно просто снять.
Есть еще вопросы, подвернулся вариант, надо решить в ближайшие 3-4 дня.
Где лучше задать другие вопросы?

Я на 4wd, с двиг. D4CB, поддон снимал без проблем, откручивает защиту и скобы стабилизатора, больше, не чего, не мешает.

А, ну это хоть радует. Я фото посмотрел в интернете вроде тоже тпк и понял, что мост сдвинут относительно картера назад.

Как считаете стоит брать 17 год 4wd с пробегом около 150 тыс?
Много наверно уже чего устало к этому пробегу и то если он еще не скручееный.

Virezka писал(а):Когда езжу на наши юга, на м4 при оплате транспондером сначала снимают по 2,а потом через пару дней приходит возврат разницы между 1 и 2. Авто на резине 235х65х17, проставки перед 20мм и зад 40мм, рейлинги, поперечины и бокс.

Dust190 писал(а):Сколько в таком варианте у вас клиренс? до защиты и до передних рычагов?
передние рычаги видимо самое низкое у них место и проставками не изменить, только более высокой резиной.
235х65х17 - это предел, больше тереть уже будет?

Dust190 писал(а):А у кого 4 wd вы по какому тарифу ездите по платным дорогам по 1 или 2 му, который выше 2 м?