STAREXCLUB.RU

Уже пару раз за год эксплуатации и трех сьездов с асфальта подвела сволоч ! А есть опыт переоборудования на рычажную систему " ДЕЛИКА " включения передкка !

А у тебя Гранд Старекс?

2005 год !!!

А это раздел для машин с 2007 года!!!!!

Удалось ли решить проблему? Какие симптомы при эксплуатации?

Все удалось исправить.
В общем, оказалась погнута ось вилки включения переднего моста (на видео она по центру между пассатижами и валом привода переднего моста). Видимо, где-то под нагрузкой включил полный привод, она и погнулась...
Из-за этого передний мост недовключался и его выбивало постоянно. Кроме того вилка включения из-за изгиба оси подклинивала при перемещении, а должна ходить свободно.
Вылечил, заказав у токаря новую ось.

Сейчас уже год отъездил, 20 тыс.км, все работает.

Есть ли на раздатке обозначение производителя? BorgWarner, например, или другое? А вдруг еще и модель обозначена?

Есть, но я ничего не запоминал и записывал, просто фото делал на телефон.
И все фотографии вместе с телефоном потерял... Даже самому обидно.

Это могло бы помочь в поиске неоригинальных запчастей
Если случится оказия залезть под автомобиль - не сочтите за труд сфотографировать все видимые обозначения на раздатке

По появившейся у меня информации, на автомобили Hyundai Grand Starex с заводским полным приводом устанавливается раздаточная коробка Dymos TF170E1.

Да, у нас Dymos стоит.
Очень похожа внешне на раздатку Dymos, которые ставят на новый УАЗ ПАТРИОТ. Только на уазе она вверх ногами установлена, потому что там передний кардан по правому борту идет. Ну и маслозаливные и контрольные отверстия на других местах наверное.
Вот бы сравнить их внешне по габаритам и пристыковочным размера - может быть и подошла бы.
А то на Гранда новая РК из Кореи стоит больше 200 т.р., а на УАЗ - 60 т.р., да еще и с понижайкой.

Mih писал(а):Вот бы сравнить их внешне по габаритам и пристыковочным размера - может быть и подошла бы.

Не подойдет. Геометрия расположения валов другая, плюс у УАЗовской раздатки передаваемый момент в полтора раза ниже, и управление раздаткой по K-line, а у Гранда по CAN-шине.

Друзья, спасибо модератору форума Serj , с его помощью нашел три сальника из четырех, а после и четвертый заказал по его подсказке с кореи, три пришло, переписать размеры ?

Ленинградец писал(а):По появившейся у меня информации, на автомобили Hyundai Grand Starex с заводским полным приводом устанавливается раздаточная коробка Dymos TF170E1.

Сережа, у меня две такие новые раздатки лежат ( по самой низкой в стране цене, кстати)
Приезжай со своей чудо-фото-техникой и фотографируй, хотя и я сам тоже попробовал :)

бекас писал(а):хотя и я сам тоже попробовал :)

Модель по Dymos совпадает с той, что я выше выкладывал?

Ленинградец писал(а):

бекас писал(а):хотя и я сам тоже попробовал :)

Модель по Dymos совпадает с той, что я выше выкладывал?

Вот все, что на ней есть

бекас писал(а):Вот все, что на ней есть

Не верю )
Даже на твоей первой фотографии видно, что есть еще как минимум наклейка со штрих-кодом

Ленинградец писал(а):

бекас писал(а):Вот все, что на ней есть

Не верю )
Даже на твоей первой фотографии видно, что есть еще как минимум наклейка со штрих-кодом

Зануда!

TF320 на бумажке - маркировка ли это модели, скорее хрень?

P.S. а вот загляните на эту занимательную страничку : http://www.hyundai-transys.com/en/product/4wd.do

Да и собственно, весь ассортимент РК в этой доке : http://www.hyundai-transys.com/download/product/4wd/4wd_01.pdf
где:
TF120E2 - УАЗ (Engine:ZMZ-409.10)
TF170E1 - Гранд (Engine: A-II 2.5VGT)

---
Update 01.2021:
Обновил ссылку - Весь ассортимент DYMOS : https://www.hyundai-transys.com/resources/upload/ko/product/Powertrain.pdf

Похоже обновился модельный ряд и нумерация моделей агрегатов.
Теперь раздатка Гранда имеет новый индекс E1R170
E1R170
Type of Vehicle: VAN
Application: FR based AWD , MPV(Multi-Purpose Vehicle)
Driving Type: Part Time
Shifting Mode: 2H↔ 4H (Rotary Switch)
ECU Communication: CAN
Engine: A-II 2.5 VGT
Allowable MAX. Input Torque: 170 (kg·m)
Weight: 28 (kg)
Ratio: 1.000
Front Output Direction: LH
Center Distance: 244.49
Location: China(Rizhao)

Зато в каталоге появилась внешне полностью аналогичная раздатка с теми же параметрами, но режимом понижайки
E2R170
Type of Vehicle: SUV
Application FR Type: SUV, Heavy SUV / Pick-up
Driving Type: Part Time
Shifting Mode: 2H↔ 4H↔ 4L (Rotary Switch)
ECU Communication: CAN
Engine: 4.6L
Allowable MAX. Input Torque: 170 (kg·m)
Weight: 35 (kg)
Ratio: 2.542
Front Output Direction: LH
Center Distance: 244.49
Location: China(Rizhao)