STAREXCLUB.RU

Как дотащить Grand Starex 4wd с автоматом до ремонта без эвакуатора?
Можно тащить на "N" и сколько км?

двигатель заводится?

Нет

Либо снимать кардан и потом долить "жижи" в АКПП, но я все же вызвал бы эвакуатор. Тащить на "N" с нерабочим движком не рекомендуется.

cashe2000 писал(а):....
Можно тащить на "N" и сколько км?

да, хоть миллион, но не быстрее 50 км/час! вроде так

не рекомендуют, про гранды не скажу, но думаю не сильно они отличаются от других!!!

arival52 писал(а):Либо снимать кардан

а полный привод отключается с кнопки?

arival52 писал(а):.... не рекомендуется.

ghost32 писал(а):не рекомендуют,

это понятно, но у нас весь Дальний Восток с правым рулём на автоматах друг друга таскают и ничего!
(даже заводят с толкача )

Когда мы везем машину с АКПП (сломалось у нее что-то), то - смазка гидротрансформатора и самой коробки идет от вала двигателя. При неработающем двигателе смазки в коробке-автомате нет. При этом вал, идущий к колесам, при буксировке крутится. То есть в коробке есть вращающиеся детали, но нет давления масла. Отсюда и ограничения на скорость и расстояние.
Есть мнение что типтроники можно катать, 50км со скоростью до 50км\ч. от дилеров рекомендации, но им то до лампочки.

Klopius писал(а):

arival52 писал(а):.... не рекомендуется.

ghost32 писал(а):не рекомендуют,

это понятно, но у нас весь Дальний Восток с правым рулём на автоматах друг друга таскают и ничего!
(даже заводят с толкача )

это типа: разогнать машину до 40км/ч и потом можно запустить автомат с буксира? ага пытались так завести ниссан максимку 3.0, результат нулевой

А если снять кардан , зачем доливать жижи , коробка не будет же вращаться.

Там может через сальник подтекать из за наклона, хотя х.з.

Если 4WD заводской, то скидывайте и передний и задний кардан. Масло из АКПП чуть уйдет. Ничего страшного... Дольете жижу и все. Кстати, если заводской, а не самопал, то там нет прокладки поддона АКПП. Поддон на герметике...

Если я не ошибаюсь, то на гранде после коробки тоже идет раздатка. Оттуда если и выречет, то совсем немного и совсем не страшно.

Старый писал(а):Если 4WD заводской, то .......

.... ХАБы нужно ставить, ХАБы!!!

Старый писал(а):.... скидывайте и передний и задний кардан. ....

Расскажи нам, Серёга, накой передний скидывать! мы я внимательно послушаю!
Расскажешь, задам второй вопрос, накой тогда кнопка в салоне на включение полного привода!
(это я для себя, боюсь что-то упустил/не знаю)

В переднем мосту, привода только будут крутится, а кардан будет стоять .

на ГРАНДе кардан будет крутиться, у него нет актуатора на переднем "мосту"

Тащил уже, просто на N поставил, но тащили 5-8 км, скорость 35-40 кмч.

Ну значит , обои карданы открутить и вперед .

Из руководства по эксплуатации.

Старый писал(а):Если 4WD заводской, то скидывайте и передний и задний кардан. Масло из АКПП чуть уйдет. Ничего страшного... Дольете жижу и все. Кстати, если заводской, а не самопал, то там нет прокладки поддона АКПП. Поддон на герметике...

Заводской, но не понял, надо передний кардан сбрасывать, или достаточно кнопку в режиме 2WD оставить, при этом сбросить только задний кардан? Кто-нибудь пробовал вывешивать авто на подъемнике и покрутить передние колеса, кардан крутится?

cashe2000 писал(а):.....Кто-нибудь пробовал вывешивать авто на подъемнике и покрутить передние колеса, кардан крутится?

Я тебе без пробовать скажу, что крутится!
Более того, он (кардан) крутит "раздатку", но далее крутящий момент никуда не уходит! (если конечно перед глушением автомобиля кнопка/поворотный переключатель "задний/полный" находилась -(ся) в положении "2WD")

cashe2000 писал(а):

Старый писал(а):Если 4WD заводской, то скидывайте и передний и задний кардан. Масло из АКПП чуть уйдет. Ничего страшного... Дольете жижу и все. Кстати, если заводской, а не самопал, то там нет прокладки поддона АКПП. Поддон на герметике...

Заводской, но не понял, надо передний кардан сбрасывать, или достаточно кнопку в режиме 2WD оставить, при этом сбросить только задний кардан? Кто-нибудь пробовал вывешивать авто на подъемнике и покрутить передние колеса, кардан крутится?

Поскольку толком никто не знает, что у него с передним мостом на самом деле, все только догадываются, что он ПОЛНОСТЬЮ выключен при нажатии кнопки 2WD, а в реале НЕИЗВЕСТНО. Пока... Опыта еще маловато для этих машин... То лучше (для перебдеть) скинуть и передний кардан. Дешевле поставить кардан, чем ремонт коробки...

Проще всего топикстартеру залезть под машину и покрутить кардан (кнопка в положении 2WD) . Если он будет крутится на стоящей машине, то при движении 2WD он крутится не будет. Если он не будет проворачиваться, то при при движении ответная часть кардана, та что в раздатке скорее всего будет разбрасывать масло по стенкам и соответственно оно будет выплескиваться через отверстие заднего кардана, если его снять.

Когда вывешиваешь , то передний кардан не крутится (2вд), а при вкл кнопке 4вд передний крутится, у меня так.

Да пусть масло выплескивается... И хрен с ним. Его залить не проблема... А что будете делать коли пторебуется ремонт коробки? Неужели экономия нескольких литров масла настолько важна, что не важно, что будет с коробкой? Пока ни у кого нет точной инфы, советовать экономить не надо. Не та экономия...