STAREXCLUB.RU

г. Санкт-Петербург. СТО «Автопара»
Все виды технического обслуживания и ремонта а/м Hyundai Starex, H-1, Grand Starex
Наш адрес : СПб, Пискарёвский проспект 144АК
Тел. СТО : +7(921)999-87-87 Тимур +7(911)922-49-10 Илья
Узкая специализация и пятнадцатилетний опыт работы с Hyundai Starex позволяет предоставлять полный спектр услуг надлежащего качества по ремонту и техническому обслуживанию.
Виды работ:
• Диагностика двигателя с детальным разъяснением неисправности и причины.
• Ремонт двигателя Евро 3, Евро 4, Евро 5, Евро 6
• Программная прошивка (ЧИП) из Евро 6,5,4 (EGR, DPF, SPEED)
• Ремонт, обслуживание топливной аппаратуры Common Rail
• Ремонт и обслуживание трансмиссий АКПП, МКПП
• Ремонт подвески, рулевого управления
• Кузовные и малярные работы, аэрография
• Внешний и внутренний тюнинг кузова и салона
• Развал-схождения Hunter 3D
• Заправка, ремонт и обслуживание кондиционеров
• Запчасти в наличии (практически всё)
• Скидки по Клубным Картам участникам Starexclub!

Более подробная информация на сайте http://www.auto-para.ru


При написании ОТЗЫВА с претензией, ТРЕБУЕТСЯ наличие документа, подтверждающего выполнение работ!!!
При отсутствии ОНОГО претензия будет удалена!!!
администрация

Какjвы ощущения ?!))) На сколько примерно ? Первичная диагностика от 800 до 1600 руб. , дальше по результатам !!!!

Kar-Den писал(а):Какjвы ощущения ?!))) На сколько примерно ? Первичная диагностика от 800 до 1600 руб. , дальше по результатам !!!!

Мультитроникс раньше по трассе показывал порядка 9-10 л/100 км. (где можно втопить, я ехал и до 160 км/ч, но таких участков не так много) Теперь при тех же условиях - 12-13... Из перемен: прошлом году ремонтировал 2 форсунки (лили сверх нормы, глох мотор, потом совсем перестал заводиться). В Бош-сервисе сказали, что нашли в форсунках какой-то образив... Топливный фильтр был неоригинальный, при вскрытии на фильтрующем элементе оказалось много черной грязи, фильтр откатал тыщ 5-6 км. Всей этой эпопеи с форсунками предшествовала проблема с клапаном на рейке - сливал в обратку, двиг глох и не заводился. После замены клапана на новый. где-то через пару недель начались проблемы с форсунками (может и при замене клапана (менял сам) занес какую-нить грязь в рейку). Сейчас проблем с глохнущим движком не испытываю при любой нагрузке, а вот расход беспокоит.
А какие диагностики имеет смысл произвести?

Диагностика топливной и проверка систем впуска и ЕГР

Привет,Денис сегодня поменял картридж турбины, все работает отлично ,но надо отрегулировать ,что бы не было недодува или передува, так выставил по старым меткам но хрен его знает. Завтра можно подъехать или нет просто завтра выходной

Здравствуйте! Нужно отрегулировать угол опережения впрыска на D4BH. Возьмётесь? И какова цена?

Подлатали мою подвеску, сменили маслице, а за секас с переделкой обратки ГУР на медную трубку в таком "удобном" месте мастеру Алексею .
Моя жена не выдержала бы, а ребята в Автопаре даже вида не подали,хотя я 3 часа путался под ногами и совал нос под закручивание каждой гаечки.

Kar-Den писал(а):Диагностика топливной и проверка систем впуска и ЕГР

Думаете забыл про вас? Хрен вам, с мёдиком!
Пора перелопатить мою подвеску. В связи с этим, прошу осветить вопрос сроков и стоимости: Переборка ходовой и подвески с заменой: всех шаровых, наконечников, с.блоков, пружин, амортиков, суппортов, колодок, одного торсиона с обоими крепежами, а так же фильтров и масел с тормозухами + свечей и ремней с роликами, включая регулировки связанные с этими заменами. Железки\резинки\пластмасски вроде все собрал. Химия ваша. Ответ можно скинуть в личку, или сюда, как вам удобнее.
Так же отберу у вас гордое имя "хранителя защиты двс" Лопату просьба не применять. Доп.работы присутствуют (замена антенны, полировка фар, закрепление радиатора интеркулера, замена заднего испарителя кондея, и прочие вкусности )

Пришёл этот день и мой Старекс сломался ((((
Сначала настораживала неадекватная реакция при наборе мощности, потом пропали тормоза, как здесь говорят деревянная педаль, пока смотрел уровень тормозной жидкости заметил течь масла из вакуумного насоса.
Эвакуатор и я в Автопаре...
Я надеялся на лучшее, но парни говорят проворот цепи прилипаю почти на сотку (((
Пока разбираются
Парни очень надеюсь на вас!!!

И расчитываю на скидочки ;)

http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=23262&view=unread
Такая же ситуация

AlfaBoy писал(а):Пришёл этот день и мой Старес сломался ((((
Сначала настораживала неадекватная реакция при наборе мощности, потом пропали тормоза, как здесь говорят деревянная педаль, пока смотрел уровень тормозной жидкости заметил течь масла из вакуумного насоса.
Эвакуатор и я в Автопаре...
Я надеялся на лучшее, но парни говорят проворот цепи прилипаю почти на сотку (((
Пока разбираются
Парни очень надеюсь на вас!!!

И расчитываю на скидочки ;)

http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=23262&view=unread
Такая же ситуация

КарДэн и Марчел, карточку парню дайте. А то я с вами бухать бульше не буду!

Cowboy, ещё раз спасибо!!!!
Очень мало у нас профессионалов по Старексам.
На парней очень надеюсь и обязуюсь все вопросы решать через Автопару. Жаль поздно я Вас нашёл.

Что то давно уж в теме не отвечают. Не случилось чего?

Работают люди. И хорошо работают, в чем снова на днях убедился. :)

Даже и не думал, что так получится, но в общем часть нас в СПб, а часть в Москве.
На выходных удалось оживать автобусик, который всю зиму простоял в СПб.
Тем более ул.Мебельная, а так уж и далеко от Вашего сервиса
В общем к чему все это я, надо прочти ТО, пробег 80000 км.. еще сильно при торможении руль бьет.
Возможно нужна замена тормозных дисков. ну и...... что там еще надо будет.
8-9 марта работаете?

pdovgal писал(а):Даже и не думал, что так получится, но в общем часть нас в СПб, а часть в Москве.
На выходных удалось оживать автобусик, который всю зиму простоял в СПб.
Тем более ул.Мебельная, а так уж и далеко от Вашего сервиса
В общем к чему все это я, надо прочти ТО, пробег 80000 км.. еще сильно при торможении руль бьет.
Возможно нужна замена тормозных дисков. ну и...... что там еще надо будет.
8-9 марта работаете?

Работают люди, говорят. Некогда им тут. ;-) Звони.

Ну на нет и суда нет

Здравствуйте, Старекс 4WD 2001 г. из Казани требует серьезной работы по кузову (коррозия, при мне за последние 8,5 лет в авариях не был, пороги сгнили, задняя дверь, правое переднее крыло, капот имеют множественные сколы и вспучивания краски, правое заднее крыло - слоник - отгнило от контура задней колесной арки, нижние кромки всех остальных дверей крошатся).
Хотелось бы также обновить линолеум в салоне с антикором пола и низа сиденьев.
Делаете ли вы такое?
На сколько месяцев машина встанет на прикол?
Порядок суммы затрат - от скольки тыс. руб.?

Всем добрый день! Хочу с вами познакомится, а точнее с тем кого не знаю. Хотя некоторые форумчани со мной уже дааавно знакомы.
Меня зовут Илья. Я директор нашей дружественной станции в Санкт-Петербурге СТО "АВТОПАРА" на Новороссийской ул.53Б. У кого есть или будут вопросы по ремонту и запчастям готов ответить. Хотя времени сидеть на форуме очень мало)) целый день в бегах на работе с клиентами по ремонту наших Бусиков и Грандиков. Мой тел. +7-911-922-49-10 если что. Всем привет!!!

Всем привет! Одна из проблемных болячек Гарнд Старекса - это дверь багажника, конкретнее - ржавчина под стеклом, а у многих уже и нижняя кромка. Часто стала встречаться ржавчина сквозная. По этой причине, для большей гарантии,приходится подваривать локально. К сожалению, в 90% гайка моторчика заднего дворника закисает так, что резьба мотора просто ломается. Происходит это не из-за «кривых рук», а в результате окисления алюминиевой резьбовой части мотора который (т.е. резьба попросту сгнила). Клиентов всегда предупреждаем - это лотерея)). Мы даём возможность присутствовать при данной операции.
На смену раньше ставили новые моторчики 987104H000. Но для экономии средств клиентов решили изготовить самостоятельно ремонтную втулку. Всё получилось и всё работает!

Наконец-то пришел контейнер из Кореи. Так как Urban уже приезжают полным ходом))) затарились и запчастями для него. Фильтр салона 976174H060 пока только оригинал. Диски тормозные передние 517124H300 пока тоже оригинал.

Кстати, кто-то недавно искал какой-то особенный фильтр. Может это он?

Serj писал(а):Кстати, кто-то недавно искал какой-то особенный фильтр. Может это он?

Да я читал на форуме. Я ему сейчас отвечу. Просто с этими фильтрами реально дефицит. У нас клиентов 5 уже несколько месяцев ездят без них.
Уже им всем позвонили. Едут менять.

Autopara-Ilya писал(а):

Serj писал(а):Кстати, кто-то недавно искал какой-то особенный фильтр. Может это он?

Да я читал на форуме. Я ему сейчас отвечу. Просто с этими фильтрами реально дефицит. У нас клиентов 5 уже несколько месяцев ездят без них.
Уже им всем позвонили. Едут менять.

Дефицита особого нет, Ты лучше напиши какая у них цена.

Фильтр салона 976174H060 у нас стоит 1900 руб

Всем привет!
Сегодня в первый раз устанавливали фаркоп на Huyndai Starex Urban 2019 года. Многие знают, что установить его также просто, как на Грандах (до 2018 года) не получится. Но, есть у нас ценный сотрудник Николай, справляющийся со сложными работами. Вот ему то и доверил наш постоянный клиент свой автомобиль. Николай уже неоднократно выполнял непростые задачи по его предыдущему Гранду.
На заводе инженеры усилили лонжероны, но отверстия под фаркоп не предусмотрели. Через штатное отверстие усилитель завести не представляется возможным. Мы сделали отверстие симметричное штатному для того, чтобы завести закладную, но усилитель пришлось все равно отсверлить и передвинуть на 5-7 мм, так как закладная упирается в него. Далее разметили и просверлили отверстия для бокового крепления. В отверстия установили втулки для усиления точки крепления. Втулки обварили шайбами. Одно из креплений пришлось сместить, так как оно попадает в усилитель. Пересверлили отверстие в площадке фаркопа под новую точку крепление. Все зачистили, голый металл загрунтовали, обработали скрытые полости внутри и снаружи мовилем. Все встало идеально.
Теперь наш клиент может хоть танк таскать и ничего не вырвет!

Коляну - респект!
Молодец. Если у товарища руки из правильного места, то можно доверять и не очень стандартнуе реализацию вопроса!